consumo anticongelante

Recuerdo del primer mensaje :

Pues eso chicos me consume anticongelante,le cambie el otro dia el tapon del deposito y sigue perdiendo y no veo ninguna fuga,tampoco veo burbujas ni el liquido sucio en el deposito que puede ser??
saludos

Si dicen que es el radiador pues que lo desmonten y lo limpien si se arregla pues fiesta nacional y si sigue pasando pues a ver que te dicen

Sigue contando

Hola foreros, pues después de insistir hoy también... y que me contara rollos de radiadores....maguitos..bla, bla....el tio me insinua que cambie yo el radiador, le conesto que no, que el coche legalmente tiene un año de garantia, que la reparación se tienen que hacer cargo ellos o que reclamen al antiguo dueño...y sin discutir mucho más me ha ofrecido la devolución del vehiculo y reembolso del importe.... asi que no se creen ni ellos que fuera el radiador....
Para más inri, me dice que le lleve el coche el lunes y me devuelve el dinero y como el coche está como está, me dice el hijo del propietario de dejar ya el coche y ellos me acompañan a alguna parada de bus o tren para volver a casa(esta a las afueras de barcelona), le digo que vale, que me de algun papel de que dejo el coche, el tio se ofende... pretendia que dejara el coche alli...sin cobrar y sin papeles a mi nombre porque la gestoria no se los había dado!!! estamos locos o qué!!
En fin... perdón por el tocho, no sé si habria que moverlo a mi presentación, ya lo juzgareis vosotros, pero se me acabo pronto el ser propietario de una prima....sniff...con lo chula que es....

Has hecho lo mejor que podias . . . no te sientas triste, ya te saldrá otra prima en mucho mejor estado. Que te devuelvan la pasta y ya sabes les das las gracias por intentar engañarte.
Aquí te esperamos con tu próxima prima

Usea que te la querian colar yla ñapa areglo ha durado menos de lo previsto,suele pasar en lugar de reparar se parchea y que pasen los seis meses para que le den al nuevo propietario.

Dejas el coche,pillas la pasta perfecto y si no te dan un contratao de comparaventa al menos firmado rellenas una hoja de reclamaciones para que conste por escrito y a las malas a los Mossos o Urbanos que hagan de notarios. A buscar otra prima y listo alegrate que al menos no has palmado pasta.

saludos

el problema es que intentarán colarsela a otro...

Pues podria dar la matricula ¿habria algún problema legal? yo creo que no. Por lo menos si alguien pregunta sobre una prima que ha visto en un compra-venta, le podriamos avisar

Bueno bueno...pues he revisado el intercooler,la EGR, manguitos,bomba de agua y no encuentro nada.

Quiero pensar que se este acomodando tras el cambio de refrigerante y bomba de agua pero me consume y me empieza a fuga no veo, me falta comprobar la caja de agua y el radiador de calefacción.

vaya historia con los genericos de las primas.

Uhmmmmm, sigue mirando pero seguramente será la caja

Ojala amigo,este finde estoy liao, el próximo desmonto todo y lo miro que me esperan muchos kms en la segunda quincena y no quiero ferias ni meigas.

Ojo miralo cuanto antes mira lo que le paso a de getafe.

patxilf, el timo-taller que te vendio la prima, tiene web? Tiene para hacer comentarios y ponerlos finos???? como minimo habria que hacerle una buena publicidad ¿no??

Lybra ya sabés mi teoria por opinar que no quede...,
En algún motor se va el enfriador que está en el filtro de aceite y al estar a tan elevada temp. el aceite el agua evapora, pero siempre algo pasa al motor, quitarlo es sencillo y verificarlo es taparle las dos tomas y meter aire a presión.
Otra averia muy común esta en las toricas cierre en culata de paso de aceite, se dañan y pasa agua al cilindro combustionando y sin notar nada cuando la fuga es minima, está averia suele ir a mayores y da tiempo de "cazarla" sin que arme estropicios, fumata blanca por el escape cuando le des cera, por la noche y con los faros del de atras se suele observar. En los motores PSA. es una averia conocida, junta de culata nueva y a correr, claro pasando por caja.
Suerte y que me equivoque.
Nearan

Gracias Nearan, la fumata blanca de momento descartada no se ve nada raro. Como cambie refrigerante hace un mes estoy con la mosca de que hayan dejado algún purgador abierto por detras del bloque o bien que se este asentando el circuito y tenga que rellenar no se no se.

Casi solucionado a falta de comprobacion.

Bueno pués me parece que descartado todo lo anterior creo que la perdida que no consumo esta en el radiador de la calefacción, por lo visto es algo habitual en PSA que las juntas se pasen e incluso el radiador se pique.Tenerlo en cuenta como elementos a comprobar.

La culata esta bien y solo quedaria una fisura en el bloque cosa que descarto, ademas el consumo no aumenta en circulación ya que en Agosto salvo vacaciones ha estado a la sombra y ha seguido bajando el nivel por lo que puedo descartar que el consumo lo produzca el circuito.

ya sabeis

mirate que hay un tapafugas que recupera las gomas,es decir lleva un aditivo que recupera la elasticidad de las gomas.
El problema de los anticongelaantes organicos es precisamente ese que endurecen las gomas,que es el problema que tienen los PSA

Perelo, si me pudieras dar un nombre, solo veo los de siempre 3cv,wyns... y no leo que regeneren gomas.

Tema fusionado a continuación,venimos de aqui

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En caliente es normal que la presión suba un poco y por tanto el nivel y al enfriar baje.

Tengo ese problema en parte mitigado ahora desde que use un rapafugas radiador,pierde pero menos.
En mi caso EGR anulada con chapita para impedir que entre agua en admisión y se lie gorda,creo que tengo la EGR picada y me pierde por ahi el resto revisado no se ven fugas.
Pendienta hacer el bypass de manguito a manguito sin pasar por EGR pero tiene tan mal acceso y se trabaja tan mal que no veo el día.

Otra cuestión puede ser perdida por el radiador de calefacción si es acusada lo notarias porque se te mojaria la moqueta de los pedales.

Observalo y mientras no tengas cafe con leche al sacar la varilla de aceite o como te dicen burbujas en el vaso de expansión la culata esta OK.

A mi consumía también liquido, bajaba el nivel del liquido y cada 5000 km a rellenar, revisado todo y no perdía por ningún sitio que yo viera, el egr la tengo tapada con chapita, así por ahí no se iba, así que lo más normal es por la caja termostática de las narices, en una kdd en el Xanadú lo comenté y Deliloco me contó que a el le pasaba y que le recomendaron echar tapa radiadores y que desde que lo echo, no volvió a tener ningún problema y que tenia el bote y si quería echarlo así que lo eche, la verdad que alrededor de 1/4 del botecito y desde entonces, con 140 mil km, no he vuelto a tener que rellenar hasta hoy con 150 mil y el nivel no baja nada de nada.
El liquido era de la marca 3cv era tapa fugas para radiadores.

Por cierto muchas gracias a Deliloco por todo.

cafe con leche en el aceite no tengo. y el anticongelante esta limpio. y la temperatura anda clavada. le hare el bypass a los manguitos a ver. ahora mi pregunta el intercambiador de la egr va con egr incluida o separado? porque perdida por la calefaccion no hay.asi que o bien por alli o bien por la junta culata. y poniendo solo la chapita para que no pase agua a la admision saldra error'en el momento o despues de algun tiempo' la hice despues de varios intentos por si las moscas.lo que costo copiar la marca de los taladros del tubo que va unido.........:)tendre que ir a por libre porque en lo de los talleres.hasta que no levantan la culata no saben. o que cambien el intercambiador.ya os contare

lo de echar tapafugas ..tengo algo que me paso hace tiempo y no se...tenia una pequeña fuga en una vw t3. y al echarlo bien pero despues de 30.000km empezo a calentarse mucho en subidas. y me rompieron un dia la junta de la culata. se puso la junta nueva y a pocos km o5ra vez. al final vi que el radiador no enfriaba bien. otro y aquel a ver que paso y al cortarlo mtenia muchos pasos de agua obstruidos con una especie de goma azul formada por el liquido echado.

Por ahora, mi Uly va como la seda.... y adiós a la fuga del liquido.

Yo también estoy en contra de los tapafugas por muy buenos que los anuncien,yo a ultimo remedio y para salir del paso he usado de Nural y de Wurth pero a saber como queda ese radiador por dentro.

Pues por ahora, el coche no se calienta nada de nada y ya he pasado un verano con los viajes correspondientes con carro cargado, el radiador parece que no ha perdido superficie de enfriamiento, lo he comprobado varias veces, así que por ahora muy contento.

Buenas tardes al personal, pues siguiendo con este post, hace dos semanas me han cambiado el enfriador de intercooler (perdia anticongelante), y para mi desgracia, el aparato en cuestion se llama 590, mas iva y m.o.
total, que con la revisión que le tocaba, 1059€ = extra a hacer puñetas.
la referencia que sale en la factura es 9650123680, y si que hay diferencias en sitios si.
Bueno, lo pongo para general conocimiento.
Feliz verano a todo el mundo, y cuidado con la carretera.
un saludo

Vaya, un dinerito si, gracias por compartir

Vaya palo.....a ver si para y se acaban eso gastos