consumo anticongelante

Recuerdo del primer mensaje :

Pues eso chicos me consume anticongelante,le cambie el otro dia el tapon del deposito y sigue perdiendo y no veo ninguna fuga,tampoco veo burbujas ni el liquido sucio en el deposito que puede ser??
saludos

Jodeerrrr fisura en un cilindro eso es muy fuerte. Culata !!!!! ufff !!!!!! palabras mayores
Que te sea leve . . . . vete contandonos . . . .

Bueno os expecifico la factura:
codigo descripcion tiempo importe
0010t12 aceite motor y filtro sus 0.85 50.15
0510c30 refrig mot prieb estanqui 0.25 14.75
1080g58 intercambiador calor d.m 1.50 88.50
gestion ret residuos toxico peligroso 0.00 3.50
total m.o. mecanica 156.90


referenica denominacion importe
0010928504 aceite selenia wr diesel 57.60
9400313279 arandela tapon carter 1.15
9456203580 filtro aceite scudo /phedra 13.01
9650123680 cambiador calor 2.2 jtd n. 440.18
total recambios 511.94
descuento recambios -21.31
base iva 18% total
668.84 120.39 789.23
Y para colmo la cojo por la tarde meto la llave la voy arrancar y me pone antirrobo defectuoso y no me arranca tube que salir cerrar entrar y ya me arranco otro sustito mas.

Gracias por la info. Lo del arranque es normal quitarian la bateria,hasta que no abres y cierras con el mando parece que el code no se reconoce,cosas de las primas.Pero claro que te pase despues de salir del conce ya no lo veo.

Bueno esta solucionado no lo pienses más a disfrutar

Tengo malas noticias para ti. Yo puse el cambiador de calor por 220 euros comprado en Peugeot aunque implica cambiar el anticongelante que se va por completo al desmontar. Cierto es que hay que saber, tener medios y demás pero lo cuento para que se vea la diferencia en los precios entre lancia y los demás, es de vergüenza.

Josito ya me lo temia,solo me queda patalear y para la proxima que me esperen.
Un saludo

despues de las vacaciones, hemos vuelto ya con las pilas cargadas y el bolsillo vacio, hemos llevado la prima a reparar.

1 reparar chapa, tenia arañazos y un pequeño golpe que me han dado en la parte trasera. (resultado está: estéticamente nueva)

2 ver averia por que consume anticongelante/agua..... y susssstoooo.

despues del aviso del anterior taller, la llevamos a uno amiguete de amiguete...
resultado:tenemos que abrir motor para ver... yyyyy

- consumia agua por el enfriador de gases (explicacion del mecanico: aparato que enfria, el motor, que a su vez es enfriado por agua, este agua "lo estaba metiendo en el motor")
- fuera culata (se lleva a revisar, está bien)
- agua en dos pistones....
- uno de los pistones se salva esta bien,
- el otro jodido y la biela doblada...

resultado final 3200 € a ver si esta semana la sacamos.... y puedo acercarme a la mini kkd y disfrutar de ella, al menos unos 999999999 años más. o al menos hasta que recuperemos.

Joerrrrrr de getafe lo siento vaya palo.

Lo siento y vaya estacazo que dan.Tú problema te ha venido por el famoso evaporador que es el que hace el lío,por cierto parece un problema habitual no eres el primero. En fin que te la dejen fina y otros tantos años a rodar.

PD. Cada día tengo más claro que el próximo un gasolina atmosférico y listo

Vaya putada . . . . uff . . . . espero que te quede bien y no de ningún problema nunca más . . . .

Hostias, vaya hachazo de Getafe, que te sea leve y que te inviten a las cañas en la KDD.

Miedo me dá tener un "problemilla" que se va agrandando a medida que no se sabe de dónde es.

gracias por los animos.... pero que se le va ha hacer, como he dicho aguantaremos hasta que podamos... y hombre para alguna caña si que ha quedado... lo que ocurre es que tan temprano no se, no se, ¿mejor un cafe?

Tu pasate y luego ya veremos lo que tomamos . . .

Un cafe de entrada luego revista a las primas y para terminar un vino jornada typical spanish olé

. . . un vino español . . . . je, je, je

o de Burdeos ya se sabe que como no hay fronteras

Eso, eso . . . . ya puestos nos da igual . . . . yo prefiero un nacional pero me adapto a lo que sea . . . .

jdr. Esto me pasa por leer lo que no debo. Voy inmediatamente a ver cómo está de nivel de anticongelante la mía . El centro me queda un poco lejos (es lo que tiene vivir en una esquina pero me tomaré yo también un vinito a nuestra salud). Un abrazote... y no me deis más sustos!!!

Valeee, a revisar intercambiadorrrrr
Ya he encontrado lo que buscaba en el otro hilo...
Juer, sois como el autodata!!!!

Estoooo, alguien se ha fijado si su prima tiene excesiva presion en el circuito refrigerante??? tanta como para que baje el nivel de max a casi min.... y los manguitos duros como .... duros...dejemoslo ahi...

Ehhh... no, no me he fijado.

A cierta edad eso de duro hay que planificarlo con cierta antelación, juas, juas.

vulcanero no seas modesto juas ,juas

Esos sintomas me suenan pero es, si no recuerdo mal, una muy, muy mala noticia, creo que una de las razones para que pase eso, es que se pase la compresión de los cilindros al circuito de refrigeración, al final, lo que pasa es que algún manguito no aguanta la presión y casca.
Espero que no te pase esto. . . .

Pues me pasa eso... si señor, muy mala noticia, lo que peta al final es el tapón de la botella de expansión.... lo compré el 14 de diciembre, de segunda mano, a través de un taller, me tocará pelearme con ellos, pero ya se intentan escaquear diciendo que creen que es el radiador tapado... que si la junta peta es imposible que el coche ande...bla, bla, bla....
Bueno, ya he visto por cuanto le salió la broma a de_getafe, espero que entren en razón y se ahorren la biela, jejeje, porque está claro que esto lo tendrán que pagar ellos....

Pinta mal, de momento muevela lo menos posible y a quien te lo vendio para que se haga cargo. Mira si tienes aceite mezclado con el refrigerante=culata.

Ya cuentas

Si dicen que es el radiador pues que lo desmonten y lo limpien si se arregla pues fiesta nacional y si sigue pasando pues a ver que te dicen

Sigue contando