Lancia Phedra y primas
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Lancia Phedra y primas » LANCIA PHEDRA Y PRIMAS » GENERAL » Fallo en la luz de cruce. (SOLUCIONADO)

Fallo en la luz de cruce. (SOLUCIONADO)

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boogiejive


Recuerdo del primer mensaje :

Buenos días a todos, tengo un problema con las luces de mi Citroën C8, cuándo giro el mando de las luces las cortas no se me encienden… la luz de cruce no funciona, tan sólo encienden las de posición, largas y antiniebla. Las bombillas están comprobadas y pensando que el fallo estaba en el mando del Com2000 he sustituido el mando de luces por uno nuevo y nada sigue igual, funcionan todas las luces menos las de cruce. He leído por ahí, que puede ser fallo del relé de cortas...como he dicho, cuándo giro el mando de las luces las cortas tampoco se aprecia el clic del relé, pero no consigo localizarlo por mucho que busque. Por favor, si alguien ha tenido este problema agradecería algún conseguillo y si fuera del supuesto relé, a ver si alguien me puede indicar donde se encuentra y como acceder a él. Muchas gracias y un saludo a todos.



Última edición por boogiejive el Mar 03 Dic 2019, 12:41, editado 1 vez


Peu_807_2005


Buenos días,

Hace unos días dejó de funcionarme la luz de cruce izquierda y ayer mismo ya se fue la derecha también.
Imagino que me toca desmontar guantera y acceder a dicho relé. Alguien tiene el tema en el que se desmonta la guantera? He mirado en el buscador, pero no lo encuentro.

Igualmente si alguien tiene un enlace a mano a dicho relé para dejarlo comprado, lo agradecería mucho!

He visto este [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] que indicaba un usuario en este tema u otro similar, pero me gustaría no tener que cortar cables.

Muchas gracias!!

Spenyas


Aprovecho que se esta hablando de las luces de cruce, para haceros una pregunta. ¿ Se os funden mucho? es que a mi me esta llamando la atención que en 6-7 años que tengo el coche ya he cambiando como 6 o 7 bombillas de cruce.

nietora

nietora
Peu_807_2005 escribió:Buenos días,

Hace unos días dejó de funcionarme la luz de cruce izquierda y ayer mismo ya se fue la derecha también.
Imagino que me toca desmontar guantera y acceder a dicho relé. Alguien tiene el tema en el que se desmonta la guantera? He mirado en el buscador, pero no lo encuentro.

Igualmente si alguien tiene un enlace a mano a dicho relé para dejarlo comprado, lo agradecería mucho!

He visto este [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] que indicaba un usuario en este tema u otro similar, pero me gustaría no tener que cortar cables.

Muchas gracias!!
Si fuera el relé se te habrian apagado las dos luces a la vez, no una primero y otra despues.
Revisa primero las bombillas, despues los fusibles y por ultimo el relé


_________________
Saludos    [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]  


Fiat Ulysse 2.2 Emotion +, 6 vel, del 2004


No atiendo dudas, ni problemas de primas por privado, para eso está el foro
https://www.miphedra.org

nietora

nietora
Spenyas escribió:Aprovecho que se esta hablando de las luces de cruce, para haceros una pregunta. ¿ Se os funden mucho? es que a mi me esta llamando la atención que en 6-7 años que tengo el coche ya he cambiando como 6 o 7 bombillas de cruce.
En mi caso tengo xenón pero no tengo escuchado ese problema...


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Fiat Ulysse 2.2 Emotion +, 6 vel, del 2004


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Peu_807_2005


Continuo con el tema para preguntaros otra cosa:
¿Cómo cambiáis las luces de cruce? Abro la tapa de plástico circular grande que hay detrás del foco y después? ¿Metéis un espejo o lo hacéis al tacto? Es que no se ve nada...

Muchas gracias!

Spenyas


Al tacto, acordándome de los ingenieros de turno y acabadno siempre con alguna herida. En el caso de ser el lado del copiloto, por comodidad quito la llave de las ruedas. Del lado del conductor, si te ves muy mal, puedes quitar el gato.

El consuelo que me queda es que al menos no hay que desmontar el foco para el camio de luces como en el ford focus del 2005 y el fiat stilo

Peu_807_2005


Spenyas escribió:Al tacto, acordándome de los ingenieros de turno y acabadno siempre con alguna herida. En el caso de ser el lado del copiloto, por comodidad quito la llave de las ruedas. Del lado del conductor, si te ves muy mal, puedes quitar el gato.

El consuelo que me queda es que al menos no hay que desmontar el foco para el camio de luces como en el ford focus del 2005 y el fiat stilo

Increíble Sad
No sé en qué momento se ha decidido hacer todo tan difícil para la mecánica básica y el mantenimiento. Teníais que haber visto la cada de mi familiar mecánico al abrir el capó. Lo primero que dijo fue "Uy qué difícil va a ser meterle mano a esta bicha" y es que tiene razón, no hay una cosa fácil de hacer.

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