Aditivo gasoil ulysse 2.2 jtd 128cv

Saludos a todos. Lo primero desear lo mejor a ibza130.
Que "las patatas las vayas pelando una a una y bien".
Mi pregunta es si alguien sabe donde hacen buenos precios para rellenar el eolys u otro y resetear la maquina por la zona de Alcala de Henares. La Fiat, mejor que no. ibza130 ya comentaras que tal. El taller de barrio que suelo ir no tiene el programador y me sugiere ir a la Peugeot (algo mas barata que Fiat). Gracias.

Vete a la peugeot que es más barata que la fiat y así te resetean el contador. ¿a cual? a la que quieras y despues tendrias que limpiar el fap

Veremos si lo tienen en el acto o tengo que volver otro dia. Y entiendo que el liquido sera el mismo o equivalente, aunque he leido que el infineum es solo para aquellas primas posteriores al 2007.

Por eso cuando limpié el fap, me fui a rellenar a la fiat y no me compliqué la vida. Bastante pasta nos hemos ahorrado ya con hacer los mantenimiento y reparar ciertas cosas nosotros . . . eh chicos . . . .

Pues mirar que hoy me passe por Norauto en valencia y tienen en stock el eolys 176 de la marca Bardhal a 39,95 € el litro ( no es mas barato que el de la peugeot ) pero no me a dado tiempo a preguntarles que combraban de repostarlo ellos

Aqui os dejo algo de info interesante que he encontrado.
A quien interese tengo mas info relativa a todo este tema del sist. FAP.
Saludos
Aditivo
El aditivo se combina con las partículas durante la combustión con el fin de:
• reducir el umbral de combustión de las partículas aproximadamente 100°C,
• facilitar la propagación de la combustión de los depósitos de partículas.
El aditivo EOLYS es un compuesto a base de óxido de cerio diluido en un disolvente, y está compuesto por:
• óxido de cerio (4,2% en masa),
• producto que permite la disolución del óxido,
• disolvente (hidrocarburos combustibles).
Durante la combustión de las partículas (que se realiza en el filtro antipartículas), el aditivo (óxido de cerio) no se quema, sino que se deposita en las paredes interiores del filtro.

La mezcla del aditivo inyectado en el depósito de combustible se produce espontáneamente gracias al movimiento del combustible en el depósito.
Utilice únicamente el aditivo recomendado por el fabricante, otros aditivos pueden dañar seriamente el filtro antipartículas.
El aditivo es altamente inflamable por lo que no debe entrar en contacto con chispas ni focos de llamas.
El aditivo se oxida rápidamente cuando entra en contacto con la luz o con el aire, por lo que no deben utilizarse nunca recipientes abiertos.
La utilización de un combustible sin aditivo deteriora en breve plazo el filtro antipartículas.
Depósito de aditivo
El depósito del aditivo está situado debajo del vehículo, cerca del depósito de combustible; tiene una capacidad de 5 litros. Esta cantidad de aditivo permite recorrer alrededor de 80000 km en condiciones de empleo normales.

muy buena esta info , no siempre podemos saber a que sirven los additivos que usamos
gracias

Buenas, hace tiempo que no me pasaba por aquí, mi prima con 195000 km se ha "quejado" de que le falta aditivo de gasoil. Le pregunte a un amigo que trabaja en un taller y despues de averiguar el aditivo, le puso unos dos litros. Lo bueno viene a la hora de conectarse y decir que se ha rellenado. Ha sido imposible con varias maquinas, incluso preguntando al proveedor de la maquina y el software. Imposible...
Despues de irse a otro taller y probar con una Bosch, me dice que en la Bosch sale un error de sensor del deposito y que hay que cambiar los sensores del tapon de gaslina y el del deposito, y no lo tengo nada claro.

Que opinais? Por certo, depues de leer varios hilos, debo de decir que nunca he llenado el deposito si no he salido de viaje.

Saludos

Pues evisa esten bien pùestos los sensores o con el manejo se haya roto algo, no tiene sentido

Tengo que rerellenar también el mío y ayer estuve viendo algunos vídeos..... en alguno dice, que si no te lo pueden resetear con los cables, se puede hacer con la famosa tirada de 20 kilómetros a 2500 revoluciones.....¿sabríais alguno si eso es así?
Gracias

mi ulysse tiene 167000km y no lo e rellenado nunca habra algun problema?

Ninguno, cuando baje el nivel te saldrá un aviso de nivel bajo aditivo

Hola yo tengo una ulysse y me indica ya hace tiempo nivel bajo de aditivo, se puede averiar el motor si no le pongo, o se me puede quedar parada en cualquier momento?, gracias.

Si, se estropea y se puede parar.
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Hola a todos, tengo una Ulysse diesel 2,0 del año 2005, y tengo que añadir aditivo para el filtro de partículas. Prefiero comprarlo yo y un amigo mecánico me lo pondrá. Me podía decir alguien exactamente el tipo y nombre del aditivo?
Porque hay varios y no quiero pifiarla.
Gracias!

depende, hay varios tipos, mejor pedirlo con el vin del coche para no equivocarse

Entonces mejor pedirlo en la Fiat no?

Hola compañeros:

Me ha salido el aviso de nivel bajo de aditivo, ya pregunté en la fiat porque tengo una Ulysse. y me dijeron que directamente vaya a la Peugeot. La Peugeot de Toledo me ha dicho que siempre tiene el aditivo en stock.

Como tenía que cambiar dos neumáticos, lo iba a hacer en Norauto, aproveché y pregunté si se lo podían hacer, me dijeron que si, no era muy diferente el precio a comparar el aditivo y agregarlo por mi cuenta, asi que de paso, pedí que lo hicieran. El aditivo lo pidieron en la misma Peugeot que lo iba a comprar yo, que les quedaba allí cerca. Vale, llevo el coche, cambian los neumáticos, y me han dicho que el depósito del aditivo está a la mitad... entonces fue cuando dije, que está pasando aqui?. Bien. Llegé a casa, saqué el deposito, y si, está con bastante aditivo, pesa lo suyo y se siente el sonido del líquido dentro y se mueve con peso suficiente como para que cueste estabilizar el depósito, entonces si, tiene. He revisado fusibles, todo correcto... y el mesaje sigue... que puedo hacer ahora?... estoy buscando el programa de la delphi para instalarlo mientras tanto, pero, que mas puedo revisar?... Un saludo y muchas gracias compañeros.

Que tal compañeros:

Acá para contrales el apaño en la Ulysse 04 2.2td.

Instalé el soft del cabezal delphi que tenía, que había comprado para trastear la Rodius que tenía, y vale, el procedimiento despúes de instalar el soft.

Seleccionar citroen c8, 2004, diesel, y dispositivo Marwal, leer los datos, darle click a la llave para ejecutar servicios, y desde la lista seleccionar aditivo diesel, ejecutar y ya queda reseteado. No hay mas fallo en el salpicadero.

Luego volí a leer los fallos, y me dá el P1446 -  Sensor nivel, aditivo, o sea que tengo algún problema en el sensor, lo que si vi es que ha regenerado y que ha inyectado la ultima vez que se repostó.

Acá la duda, lo relleno o busco un depósito y lo reemplazo?. Ese sensor me parece que es tipo on/of, hay o no hay, porque el programa no dice cuanto hay en el deposito. El precio del depósito son 80 euros, de desguace, y el aditivo 132. Ahora estoy medio arruinado así que lo haré cuando pueda.

Y el otro fallo, que es lo que de vez en cuando me desconectaba la velocidad crucero, es el P0500 - Información multiplexada de velocidad del vehículo; señal no válida. Así que ya he pedido el sensor para cambiarlo.

Una tarde de hacer cositas y con sus resultados.

Un saludo compañeros