Lancia Phedra y primas
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Ruedas Vredestein Quatrac 3 all seasons

5 participantes

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jopisi

jopisi

Un saludo a todos, después de 2000 Km. con ruedas nuevas quiero compartir mi experiencia por aquí con ellas para que todos podamos tener otra opinión que nos decante a una elección u otra, vamos al tema.

Tenia que cambiar las 2 ruedas delanteras por desgaste y las 2 traseras por estar ya muy cuarteadas y empece la complicada labor de buscar lo BUENO BONITO Y BARATO, empece como el resto de los mortales viendo las ofertas por Internet y talleres y fue cuando me propusieron usar ruedas de invierno por ir en estas fechas a mi segunda residencia en Sierra Nevada, pero realmente lo descarte porque el 80% del uso va a ser aquí en Madrid y fue entonces cuando entro en juego los neumáticos all seasons de los cuales me pasaba como de los de invierno; alguna vez había oído algo pero como el que oye llover.
Después de muchas noches de quitarme de dormir para ver opiniones y pruebas de muchos neumáticos tanto españolas, alemanas, inglesas y alguna de mas del norte de Europa gracias al traductor de Google, me decante por una marca que personalmente y siendo sincero ni siquiera conocía que existiese jajaja  he de reconocer que alguno dirá pues vaya no lleva ni un neumático expreso para verano y otro expreso para invierno y por lo tanto con sus ventajas pero......también sus inconvenientes estos neumáticos son eso un termino medio para el verano y un termino medio pero tirando para arriba en invierno porque lo que la mayoría no sabíamos (yo me incluyo) es que los neumáticos de verano a partir de unos 9-7 grados de temperatura el caucho que usan se endurece y pierde (según lo leído) entre un 30-40 % de agarre y como tenia mis dudas personalmente contacte con el comercial de a marca para la zona centro y solo le falto decirme " te doy una vuelta en mi coche" para comprobar los neumáticos, ya que él lleva estos neumáticos y en una cosa muy importante le doy la razón y es que con estos neumáticos en verano se alarga un poco mas la frenada pero en invierno es al revés y con diferencia.
Los primeros +- 500 Km la verdad es que me daba la sensación de que el coche "flotaba" y agarraba poco y lo que me llamo la atención es que los pelillos que traen de nuevos los neumáticos no se quitaban con esos kilómetros y estaba ya mosca pensando en haber hecho una mala elección pero entonces hice mi primer viaje a Sierra Nevada y durante el camino fue cuando empezó el cambio RADICAL de estos neumáticos y empece a notar otra vez esa sensación de agarre que hasta entonces no tenia y fue cuando me di cuenta al llegar a mi destino que los famosos pelillos ya se habían ido de la banda de rodadura y entonces para mi todo son elogios el agarre con malas condiciones para mi es muy bueno es mas volviendo de vuelta y a velocidad no legal llegue a levantar el pie en curvas rápidas porque YO sentia miedo pero el coche iba bien, ni un aviso ni un amago de deslizar, en otros vehículos anteriores que he tenido siempre me han avisado y a partir de ahí tu decides si dar mas gas ó levantar el pie pero en este caso hablando en alto me acojone yo.
Por mi parte estoy encantado con estas ruedas y estoy esperando a volver a bajar a Sierra nevada y pillar nieve de la buena para poder comprobar su comportamiento y no tener que usar cadenas, eso si tienes que llevar instaladas las 4 ruedas; si no la Guardia Civil no te va a dejar pasar porque estas ruedas están homologadas para poder circular sin cadenas.
Bueno vaya parrafada, espero que ha alguien le ayude a decantar su decisión hacia un extremo o otro.
El precio de cada neumático Vredenstein Quatrac 3 en medida 215-R16 99V  es de 133€ € comparado con los Michelin de verano que iba a poner en un principio los Michelin salían por 144 €. Infladas con nitrógeno por cierto.

lybra333

lybra333
Admin

Bueno, gracias por compartir experiencias, el tema de unos neumátocos todo tiempo es el desgaste en verano sera mas acusado que unos de verano propiamente dicho por lo demás perfecto.


_________________
Ex Phedra 2.0 110 CV,.

Ahora otro francés para darle alegría al pedal
https://www.miphedra.org

nietora

nietora

Gracias por la información, sigue dando tus impresiones según vayan cayendo los km's para hacer un seguimiento...


_________________
Saludos    [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]  


Ex-Fiat Ulysse 2.2 Emotion +, 6 vel, del 2004


No atiendo dudas, ni problemas de primas por privado, para eso está el foro
https://www.miphedra.org

KiniAmsterdam



Hola Josepi, esas ruedas son Holandesas y junto con Michelin son las mas caras del mercado, yo personalmente me gustan mas...Yo llevo las mismas en mi Phedra, con la diferencia que en Abril las cambio otra vez por Michelin, tengo dos Sets, Yo vivo en Holanda y ahora cuando llega el frio soy el rey de la carretera, cuando todo el mundo circula a 10km por hora sin traccion y acojonad.... yo voy como si nada....mas de una vez he tenido que remolcar a alguien para sacarlo de una plancha de hielo.... En Alemania es obligatorio a partir de noviembre de circular con neumaticos de inierno o M+S que es lo que llevas tu....En francia por debajo de 7 grados van a ser obligatorias tambien a partir del 2015... Mi experiencia ha sido siempre buena... el año pasado estuvimos en Republica checa y las carretras parecian glaciares, nosotros no tuvimos ningun problema si bien unos años antes con cadenas, el coche me hizo dos veces un trompo a diez por Hora y en linea recta....Te recomiendo cambiarselas cuando empieze el calor porque yo fue a Croacia con ruedas M+S marca Nokian Finlandesas y a la vuelta habia perdido todo el perfil superior. A disfrutarlas y no olvides pensar siempre en tu seguridad, las ruedas funcionan, te lo garantizo, no lo pongas al limite para probarlas mas, conduce normal y se portaran bien... Yo estoy contando los dias, el 6 de diceimbre me voy a Zakopane (Polonia) una semanita esquiando con la family... Espero que mis ruedas se porten!
Saludos desde Holanda!

eos200

eos200

A mi me toca cambiar en breve.
Estoy con la idea de montar llantas 18 con medida equivalente 235/40R18.Alguna prima del foro ha cambiado a 18 o 19?

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