¿Lancia Kaput?

Pues esto me he encontrado hoy....una mala noticia . . .
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Pues vaya tela... como sigamos asi, vamos a ver desaparecer marcas de toda la vida... pu*a crisis!

pues vaya leche,de todas formas no sera la ultima en cerrar como esto siga asi.

O yo soy muy tonto, o no me lo explico. (me quedo con lo primero )

Con la cantidad de coches que ha fabricado Lancia y los buenos que son, siempre con un gran equipamiento incluso en los modelos mas basicos. De hecho, Fiat ha copiado durante muchos años a Lancia. Sobre nuestras primas, pues ya se sabe, la Lancia es la mas completa y con la calandra mas bonita y lo digo yo que tengo una C8, pero el presu no me daba para la Lancia.
En fin, recordaremos a ese lancia Delta de finales de los 80 y primeros de los 90 ganando 5 campeonatos del mundo de Rally.

Os paso una foto de mi Delta del 92.
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He leido esta noticia en otras webs,y cada uno lo interpreta a su manera. En el plan estrategico que acaba de presentar Marchionne,Lancia es la que menos novedades presentara y la que menos importancia se da en los proximos años,pero no creo que eso implique su desaparacion. Es mas,si cono dice Marchionne,quiere reorientar el grueso de las ventas del grupo hacia el segmento premium,nada mejor que la imagen de Lancia para haxerlo. Por poner un ejemplo,yo me compraria antes un Lancia Themapor 35.000 euros supee equipado,que un A4 "pelao". A pesar de que los Lancia grandes sean Chrysler remarcados,creo que son excelentes alternativas premium,aunque el mercado no lo reconozca.

Renovarse o morir fuera aparte de que ya la marca de por si no es precisamente barata, no tienen modelos "populares" a precios asequibles.

Considero que Lancia no a sido nunca una marca para las grandes masas.

yo creia que lancia iba a ser la marca del grupo para EEUU despues de absorber a Chysler

lagargora: Considero que Lancia no a sido nunca una marca para las grandes masas.

Bueno, bueno, no estoy de acuerdo.
¿Una marca para las grandes masas que seria, SEAT con su Ibiza?. No se que coche hay hoy en dia que sea para las grandes masas. (El 600 si que lo fué en su tiempo y no ha vuelto haber ninguno mas).
Lancia no era una marca MUY vendida, pero si que tenia "su selecta" clientela de muchoooossss años atras y además abarcaba a todos los segmentos con vehículos bonitos y bien equipados.
Barata no era, pero tampoco se iba mucho de precio con respecto a otros fabricantes con modelos parecidos.
Se vendieron Lancias a patatas en los primeros años de los ´90, solo tines que darte una vuelta por Alcalá de Henares y te "jartas" de ver Lancias. Luego la verdad es que se estancó mucho y quiso dar un nuevo salto con el Lybra (gran coche y poco valorado) anunciado por Harrison Ford, pero no tuvo una gran repercusion.

(vaya tocho que he soltao)

Creo que se sobreentiende lo que quería expresar y tu mismo nombras a sus dueños como clientes selectos.

Vamos tambien pones como ejemplo al ibiza si no es un coche como he dicho más destinado a las grandes masas como fuera el 600 pues dire que seat es más popular, no se como quieras llamarlo.

Y cara si lo es, yo mismo al comprar la prima miré todas las opciónes y tanto Fiat como Lancia a igual equipamiento tenían una diferencia de 7000 y pico €uros repecto de las otras.

(El 600 si que lo fué en su tiempo y no ha vuelto haber ninguno mas).

¿El 850 quizá?

Ya se vera... pero seria un paso atras para Fiat Group.
Alfa la deportiva,Lancia la lujosa y Fiat la popular de siempre ha sido asi a grandes rasgos.

Todas formas Lancia va a invertir bien poquito en desarrollo lo hacen los yanquis y ellos copian, motores del grupo y andando.Lancia tiene su público y el Papa tiene un Thesis, lo dehjara como clásico.

Vulca: ¿El 850 quizá?

Hombre, yo creo que como coche de masas de este pais, como el Seat 600 ninguno.
El ocho y medio pues si se vendió, sobre todo para aquellos que dieron el salto de gama dentro de Seat, pero no se vendió tanto como el 600. Cuando salió el 850 ya habia muchas alternativas en España.

bueno pues ya parece que hay solución
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Nietora: bueno pues ya parece que hay solución
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Pues en una cosa tienen razon, en lo de "paradojas de la vida que Chrysler sea quien rescate a Lancia".
Pues la verdad que el tema esta "muy malito"

Pero como no va a estar malita con los bodrios que están fabricando últimamente . . .

Todo cambia y todo permanece...
Vaya chorrada que acabo de soltar. Lo que es cierto que en época de ajustes, lo normal es soltar lastre. Fijaos en General Motors y en otros fabricantes. Los Hummer ahora son chinos.

Cuando me dicen que mire una web, me gusta investigarla un poco.
Y si miraís más abajo de la que Nietora dice, encontrais algo gracios:

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Pues aunque a mi no me gusten mucho los coches que tiene ahora Lancia en su catalogo,tengo Fe en que Mr. Marchionne sabra darle a Lancia la gama de coches que se merece. Por poner un ejemplo,ahi esta Maserati que parecia abandonada,y en poco tiempo va a tener mas modelos que en cualquier otro momento de su historia. Todavia estoy babeando con el nuevo Quatroporte,y solo deseo que Lancia tenga algo parecido en un futuro no muy lejano.

Pues creo que no vamos a ver muchos Lancia a parte de los antiguos Chrysler durante algún tiempo . . . . .

He tenido tes Lancia dos mios y otro habitual, el Dedra 2.0 de gasolina irrompible pero chupón,dos arboles contrartantes la o...a de motor, el Lybra 150 mil y ni una tos, el Ypsilon que salio rana 1.3 jtd, y la Phedra que la considero más PSA que Lancia.

Los Delta marcaron un antes eran coches dificiles de manejar, los HF, muy violentos de reacciones a tope, más de uno se asusto.

Para el futuro pues no lo se pero tal como esta el paño,aliarse o morir y es complicado mantener una marca con tan pocas ventas y ojo Alfa que ahi anda.

En Italia Fiat,Alfa y lancia por demas nunca vi más juntos

Esto es lo que lei hoy.
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