sacar motor 2.2

Muy buenas.

Pues resulta que compre una phedra a un compi de curro, pero tiene culata mal o la junta no lo sé.

Ya tengo todo el frontal desmontado.

Espero tener mañana tiempo a quitarle el motor.

Sabeis si el problema en estes motores suele ser la junta?

Se rompen las culatas tambien?

Es una phedra 2.2 hdi del año 2005, manual.

Gracias

Lo que se rompe son los inyectores, que para poder sacar la culata del bloque para cambiar la junta de culata tienes que desmontarlos y se rompen por que están pegados.

Busca sobre el tema de los inyectores.

No creo que los inyectores tengan mucho que ver con la junta de culata quemada

te recomiendo que te busques algun programa tipo autodata o similar que te de instrucciones, los motores no son como hace 20 años y tienen ciertas peculiaridades.

brunovillablino escribió:No creo que los inyectores tengan mucho que ver con la junta de culata quemada

Pues que sepas que en este motor para sacar la culata del bloque, tienes que desmontar los 4 inyectores.

nietora escribió:

brunovillablino escribió:No creo que los inyectores tengan mucho que ver con la junta de culata quemada

Pues que sepas que en este motor para sacar la culata del bloque, tienes que desmontar los 4 inyectores.

Si correcto ya lo sé, ahora mismo ya tengo el motor fuera, mañana empiezo a trabajar en el, pero la duda que tengo, en estés motores se les va la junta o es la misma culata la que se rompe?

Suele ser la junta de culata. El problema es que al sacar los inyectores se estropeen los alojamientos.

nietora escribió:Suele ser la junta de culata. El problema es que al sacar los inyectores se estropeen los alojamientos.

Mil gracias, eso quería saber

Pues bueno, uno de los trucos que me enseñó mi viejo, dejar la zona de los inyectores llena de gasoil y afloja todos a partes iguales 24h, he sacado los 4 inyectores de maravilla