Vibra mucho volante y salpicadero

Hola saludos a todo el foro, gracias por la bienvenida. Tengo una phedra del 2004 con 177000 km. Somos 6 en familia!!! Va bastante bien aunque le estoy notando que tiembla mucho últimamente, a ralentí, incluso en marcha cuando mantengo la velocidad, es decir, sin pasarle, ni aminorar...le noto un tembleque en el volante y salpicadero que viene del motor...ya le he cambiado el taco motor y lo sigue haciendo...una ayuda o consejos se agradecen. Un saludo de antemano y gracias

En el motor a varios tacos silenblock de motor...¿los has cambiado todos?

No. Solo uno el de la caja de cambios, el de la izq. No se ve mal y el de bajo tampoco... No se si hay mas

Que recuerde hay 3, podrían ser los otros dos

Si alguien tiene idea por favor hable

Humo blanco. Y el FAP se enciende en 5 velocidad a pocas revoluciones. En 4 nunca se enciende. No se si será algo de inyectores

A mi me vibra un poco al desembragar, así que ¿pudiera ser el embrague?

El FAP no salta por velocidades saltacuando la temperatura motor/fap es la idonea oara incionerar las particulas en el proceso es conveniente mantenerlo por encima de 2000 rpm pero vam,os a la gente le pasa en ciudad en atascos al ralenti y no pasa nada.
Humo blanco es agua puede ser condensación con los frios del escape o refrigerante
temblequeo cualquier cosa embrague,tacos,el antipar de la caja cambios, inyectores...
Mira los inyectores si la zona esta limpia y si les oyes un siseo estan fogueando ademas de temblequeo.
Lo peor que te puede pasar que sea un inyector y pases del tema, si pega un fogonazo en la cabeza del pistón hacer gargaras ese cilindro y correspondiente pastizal, no son kms para eso pero la mia la largue con 230000 y ya empezaba a sisear además de otras bondades que empezaban aflorar.

Me han recomendado que le eche una botella de limpia inyectores y le de caña, que estire las velocidades cortas y esperemos a ver...el mecánico la ha cogido esta tarde y después de mirarle los tacos y ver que todo estaba en orden, se la ha llevado a probarla y el resultado es que en bajas falla algún inyector, no me ha comprobado cual ni nada, a parte que no me ha cobrado, es colega. Lo cierto es que antes de ir al taller, me he enfadado con ella (mi phedra) le he aplastado el acelerador en 4...se ha puesto en 140 a 4000 en un momento!! y la he llevado así como 2 minutos. Después de eso parecía ir suave...aunque luego lo ha vuelto a hacer (temblar todo en bajas) Me está empezando a frustrar‍�

Pues si es un inyector empezamos a jugar a la loteria .......

A ver me repito te la estas jugando. Por 100 pavos te lo reacondicionan y dejan niquelaos.
Con una maquina diagnosis ves en ralenti cual se queda abierto, y al acelerar como los demas inyectan para regular caudal, eso o la prueba tradicional con manguitos y cubetas para ver el retorno, tú colega sabra hacerla.
Desmontas el inyector lo mandas apañar y listo, como pegue chispazo a tomar vientos pistón, tú mismo.
He comprado un 2.4 jtd que venia mal con la inyección precisamente por eso lo vendieron dos inyectores reparados y como nuevo los otros 3 limpieza ultrasonidos y listo,merece la pena

Hoy le he echado buna botella de limpia inyectores de la marca 3cv, 20€ de gasoil y me he ido a darle caña...
Todo sigue igual
La he llevado en 3 y 4 velocidad a 4500 vueltas, un rato por autovía, a 110~140 kmh y sigue haciendo lo mismo. Tiembla a 2500 vueltas...pero lo que no entiendo es que lo haga en todas las marchas, es decir, en 2, en 3, en 4...en todas las marchas a 2500 vueltas tiembla todo...porfavor ayuda

Pues no se que más podrías hacer.....vas a tener que llevarla a un taller

Hoy me ha sorprendido mi petra!! Despues de leer un poco sobre el tema, empiezo a tener idea de por donde vienen los temblores. He hecho caso de un forero que recomienda hacerle una pequeña rascadaal embrague con el freno de mano puesto meter 1 y solttar embrague hasta que empuja.. No mas de 3 segundos. Bien despues de hacerlo ha recuperado la suavidad!!! Lo cual me hace pensar que el embrague empieza a avisar. Diganme si estoy equivocado porfavor

Vale, has raspado el embrague para entendernos, si se ha quedado solucionado perfecto