Presentación desde Salamanca con un C8

Buenos días, pues eso amigos. El viernes entregué mi ex-renault Espace comprada hace tan solo unos 8 meses y adquirí un Citroen C8.

El cambio ha sido motivado porque compramos la Espace como segundo coche para llevar a los bebés (el mayor con 2 años y dos meses y el pequeño con tan solo un mes, en el momento de la compra) y se ha convertido, por motivos obvio, en el coche principal. Así que como quiera que la Espace ya tenía algún achaque y era viejilla, hemos comprado el C8 que es mucho más moderno (en edad de matrícula, claro) y que esperamos que nos dure mucho más tiempo.

Se trata de un C8 Gris plata, Exclusive, con el motor 2.0 hdi de 138 cv. Es importada de Francia, fecha primera matriculación en Julio de 2010, con libro de mantenimiento (revisiones cada 30000 km pasadas en concesionario oficial, itv francesa pasada con 124000 e importada a España con 127700) y 128000 km a sus espaldas (que, según toda la documentación aportada y estado del vehículo, parecen reales).

Así que nada, a partir de ahora, a seguir disfrutando de este tipo de vehículos que para viajes largos con la familia, son lo mejor que hay, sin duda.

bienvenido al foro y enhorabuena por la prima

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Bienvenido Miguelmm.

Una duda...
¿porque comprar en el extranjero habiéndolos en España?

Lo digo por el tema de papeleos.

Alguna vez me he planteado traerme un clásico de importación.

A ver, la he comprado en un compraventa que es el que se ha quedado con mi Espace. Me gustaría haberla comprado a particular o incluso ir yo a por ella a buscarla, porque seguro que es infinitamente más barata, pero tenía que vender primero la Espace y, segun están las cosas con el motor 2.2 de Renault, que no lo quiere ni Dios y que encima, era automática, se complicaba muchísimo la venta así que...mataba dos pájaros de un tiro dejándosela al compraventa y cogiendo eso si, una mirada y requetemirada. Que puede salir rana, pues si, pero que tiene pocas probabilidades de que pase, pues también.

Bienvenido miguelamm.

El tema de la importación si no por precio que hay poca diferencia es por la calidad y variedad de modelos que se pueden encontrar ampliando el radio de busqueda.
En caso de importar algún día me gustaria hacerlo a mi personalmente para eliminar intermediarios que es donde se priducen los digamos efectos extraordinarios paranormales coches en Bruselas 300 mil aparecen aqui con 80 mil e inflados de precio negocio.

Con el VIN en cualquier Citroen te deberian dar datos de tú prima,revisiones etc...Lo importante que te guste y a rodar.

saludos

Bienvenido al foro

Si lybra, que duda cabe que si lo dejas en mano de un 3º, lo más probable es que venga afeitado (que yo no se donde está el problema, la verdad. Un coche alemán, con motor 6L o V6 de alta cilindrada y habiendo rodado 250000 km de autovía-autopista, está bastante mejor que un coche que haya rodado 70000 solo por ciudad).

En todo caso, lo de las revisiones, se ha comprobado con la red citroen de aquí y, aunque no nos quisieron dar el dato, si nos confirmaron lo que ya teníamos en los papeles que nos enseñó el vendedor antes de firmar. En ese aspecto, está todo ok.

Miguel el problemna esta en la pasta.

Un coche vale lo que vale, yo si compro un V6 con 300 mil kms bien mantenido por 1 €, se lo que compro y a un precio.
Si lo traigo aqui,lo maqueo y lo dejo en 80,120...kms lo que sea lo vendo a 5€ y alguno tan feliz.
Las gangas no existemn todo tiene su precio, por no hablar de los coches siniestro que se reparan por alli y se venden por aqui poruqe les prohiben circular,da para un libro