Lancia Phedra y primas
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Lancia Phedra y primas » LANCIA PHEDRA Y PRIMAS » GENERAL » arrugas volante Peugeot 807

arrugas volante Peugeot 807

4 participantes

Ir abajo  Mensaje [Página 1 de 1.]

1default arrugas volante Peugeot 807 Jue 08 Ene 2015, 17:21

Invitado


Invitado
Bueno me estreno, a ver si me dais alguna idea, desde que compre nueva la prima, a partir del 2 año (ahora tiene 5) le empezaron a salir unas pequeñas arruguitas en la zona donde se ponen las manos, no le di importancia, pero ahora cada vez a peor, las arrugas se notan y la verdad es molesto para conducir el ir sintiendo ese roce, ademas se están comenzando a pelar, por lo que veo es un mal endémico de estos volantes y no soy el único, he de decir que antes cuando vivía en Italia tuve una Ulysses y después una Phedra y nunca tuve ese problema, por lo que veo soluciones hay 2: 1) comprar un volante nuevo, que vale un pico y 2) ponerle una funda, y aquí es donde os pido consejo.

Por lo que veo en tiendas y en las webs hay de dos tipos, la típica funda que va a presión y deja parte del volante en su interior descubierto y las que son cosidas, pero la verdad de las que he ido viendo no me convence ninguna, unas las veo cutres y otras muy simples, en fin que estoy hecho un lió.

Así que vuestras consideraciones serán bienvenidas.

saludos

2default Re: arrugas volante Peugeot 807 Jue 08 Ene 2015, 19:01

aspe

aspe
BIENVENIDO.
Como bien comentas es un mal k mas tarde o mas temprano termina pasandonos a todos
Utiliza el buscador ya k hay algunos consejos buenos.

3default Re: arrugas volante Peugeot 807 Jue 08 Ene 2015, 20:05

gtsr8

gtsr8
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Ese es un defecto de fabrica de TODAS las primas, en especial las fabricadas al inicio.

4default Re: arrugas volante Peugeot 807 Jue 08 Ene 2015, 20:31

nonin

nonin
mirate esto:

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5default Re: arrugas volante Peugeot 807 Jue 08 Ene 2015, 23:32

vulcanero

vulcanero
También tienes la solución de volver a tapizarlo.

En Madrid hay gente que se dedica a ello y por lo visto en otros foros, el resultado es muy aceptable.
Además te queda probar con la gente que se dedica a la restauración de coche clásicos. Suelen hacer trabajos de calidad.


_________________
Ex-Lancia Phedra 2.2 JTD Emblema 2005, repro 150cv.
Mitsubishi Outlander 2.2 Kaiteki 4WD aut. 150cv.

Kawasaki Vulcan 1500 Classic FI, negra zaína.
En los foros NO escribas como si fuera un móvil.
http://personales.ya.com/vulcanero

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