Lancia Phedra y primas
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Lancia Phedra y primas » LANCIA PHEDRA Y PRIMAS » TASCA DE LA PHEDRA,DE TODO UN POCO » SE ME QUEDA PINZADO LA MARCHA ATRAS

SE ME QUEDA PINZADO LA MARCHA ATRAS

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karolum
Julio807
Fabio
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IKER
17 participantes

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1default SE ME QUEDA PINZADO LA MARCHA ATRAS Dom 10 Feb 2013, 23:22

IKER

IKER
Recuerdo del primer mensaje :

Haber si alguien le a pasado y si es grave averia, cuando levanto la pestaña para dar marcha atras se queda pillado y tengo que bajar la pestaña manualmente para cambiar de marcha por que se queda arriba

eso cuanto puede salir, otra cosa mas que le pasa a mi lancia voy a batir el recor de averias en 1 mes y medio que la tengo


Fabio


Ayer por fin me puse a ello y lo he dejado solucionado, simplemente quitando la pieza negra y lijando los carriles de la blanca que se había agrietado.

Lo primero es quitar el pomo que sale tirando hacia arriba, si se gira sale mucho más fácil, pero te cargas las estrías de sujección y habrá que echar luego una gota de adhesivo.

La palanca de cambios está formada por la barra metálica que sale del mueble y dos piezas cilíndricas concéntricas; una blanca interior que es la que está sujeta a la barra metálica y que hace de carril y una negra exterior que se desliza sobre ella que es la que subimos para meter la marcha atrás.

La pieza exterior negra lleva en su extremo inferior tallada una hendidura para enganchar el cable del seguro de la marcha atrás (como el freno de una bicicleta) que sale subiéndolo un poco y tirando con unas tenazas.
(El muelle del seguro está en el otro extremo del cable, en el lado de la caja de cambios)

Una vez suelto el cable se ve el problema. La pieza blanca se agrieta y se "abre" con lo que la negra roza. La pieza blanca tiene aproximadamente la forma de una cruz con cuatro carriles vista desde arriba, la solución es ir lijando y probando con la negra hasta que no haya rozamiento -ni holgura ojo-.

Hecho esto se puede aprovechar para engrasar el cable en su camisa, volver a colocar y listo, no colocar el pomo hasta estar seguros de que no se engancha por si hay volver a soltar el cable y lijar algo más.

También puede ser una buena ocasión para cambiar el pomo y/o el fuelle.

A nietora le gusta esta publicaciòn

karolum


Gracias por el brico.

frangz


Gracias por la info, a mi me va a tocar pronto a ponerme con el brico, que se me está empezando a quedar pillada por sistema.

Fabio

Fabio
Sólo aclarar que los "railes" que hay lijar en la pieza blanca están tapados por la pieza negra , por tanto HAY QUE QUITAR LA PIEZA NEGRA ANTES DE LIJAR nada.

(Yo la primera vez no lo entendí y lijé la parte de abajo de la pieza blanca, evidentemente sin ningún resultado  Crying or Very sad )

30default Re: SE ME QUEDA PINZADO LA MARCHA ATRAS Miér 17 Feb 2021, 01:47

Ranas


Gracias fabio.me viene bien tu aporte

LAH


Hay cosas en los coches que requieren un mantenimiento cada cierto tiempo, en coches muy antiguos como el Renault 4 había que poner grasa en el tubo de las marchas por el lado motor y era mano de santo, en los nuevos ya pasamos a unas tecnologías mas avanzadas en engrase, si es metal con metal la grasa de litio es la mejor, si es plástico con plástico la de teflón, si es mixto plástico-metal se puede usar litio o teflón, pero recomiendo telón por ser menos "agresiva" y sucia.
Un spray de teflón con una canula larga en el maletero es lo mejor, desde engrasar el cable de la corredera a usando un trapo para limitar la zona de engrase y frotar en las gomas de las puertas, o en techo eléctrico, incluso en los parasoles del techo eléctrico.

Tampoco olvidar un pegamento para tornillos que sea de agarre medio, que muchas veces apretamos un tornillo o tuerca y con el frio o calor se afloja y la lía parda (el botecito guardarlo muy bien cerrado en el frigorífico).

Cartones27


Pues me acabo de comprar una phedra de 2007 y le pasa lo mismo, se queda enganchada, la tengo que bajar con la mano, de momento no puedo ver los brincos!!!

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