Pues na, recogido del taller, me dicen que no consiguen dar con la perdida de liquido, que le han metido presion y nada, que se temen que la perdida sea por una fisura en algún cilidro, ya que la cuando más pierde es en frio, con lo que habría que levantar la culata.... me cago en toooo,
De momento la he recogido y a ver si la semana que viene puedo llevarla a otro taller a que la revisen.... ya que en caliente en el vaso de expansión, no se ve nada de burbujas y por escape no se ve humo blanco... eso si a 2500 rpm como que a veces parece que va como a tirones pero una vez pasadas se normaliza.
miedo me da, ya que mañana me voy a la playa para volver el sábado... de momento ya me he aprovisionado de agua y anticongelante, para el camino...