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Lancia Phedra y primas » LANCIA PHEDRA Y PRIMAS » GENERAL » Que marca de ruedas y medidas llevan vuestras primas

Que marca de ruedas y medidas llevan vuestras primas

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Invitado


Invitado
Recuerdo del primer mensaje :

La Ulysse que he comprado lleva las ruedas para cambiar, en la documentacion me pone que he de llevar 205 65 15,solo esas medidas, pero el coche lleva montadas unas 215-60-16 me imagino que seran equivalentes y no me diran nada en la ITV. He ido a un taller de neumaticos de confianza y me han dicho que me podrian montar por 320€ 4 neumaticos de la marca Ovation que no se ni caules son.
Alguien conoce esta marca y sabe como va?
Que marcas llevais vosotros montadas y medidas?


HUESITO


Pues a mis chicas les toca casmbio y voy a pasar por el taller del pueblo a ver que tiene por ahí y encargar las dos traseras para la Zeta y las dos delanteras para la Phedra (que ya llevan 77.000 Km.).
Ya sus cuento algo de marcas y precios.
Saludos.

Invitado


Invitado
Yo observé que las delanteras se desgantaban bastante mas por el lado exterior que por el interior, la llevé a mi taller de confianza y les pedí que me alinearan la dirección.

Despues de meterla a la máquina me dijeron que estaba bien pero que la habían rectificado dentro del margen del fabricante pero al límite para que "pisara" un poco mas por el lado interior, que es el que menos se desagastaba.

Al cabo de 5000 km revisé el desgaste de las ruedas delanteras y seguia parecido, así que la volví a llevar al taller y les pedí darle la vuelta a los neumáticos. Me dijeron que con mis Michelin energy no se podía porque llevan sentido de giro.

Así que el último cambio de neumáticos la he metido unas MAXXIS (fabricación china) que eran las únicas que permitian el cambio que me interesa. Tiene mas profundiad de dibujo que las michelin y de momento me van bastente bien.

(Vaya ladrillo que os he metido)

Espero que mi experiencia le sirva a alguien !!!

HUESITO

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Bien, acabo de montar los neumaticos delanteros que ahun eran los originales y como el presupuesto no es para tirar cohetes, he optado por unos asiaticos de la marca NANKANG tipo TOUR SPORT 611, de 215 60/r16 99H.
Me han salido montados y equilibrados por 150 pavos.
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Si me duran otros 78.000 km. les hago una fiesta cheers .
Saludos

29default CAMBIO DE NEUMÁTICOS el Dom 08 Ene 2012, 14:26

Josema65

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Hola, tengo una Phedra que calza 215/60 R16 99H.
Acabo de cambiar los cuatro neumáticos por imperativo legal (ITV), y desde luego por propia seguridad también.
Después de mucho mirar al final he puesto unos HANKOOK en EUROTYRES, y la broma me ha salido por 530 €, es decir, a unos 130 por rueda.
Dadme vuestra opinión sobre el precio y marca de neumático.
Gracias y saludos a todos.

nietora

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Pues por precio carisimo tienes un post de enlaces de interes que seguro hubieras conseguido un mejor precio. . . . para la próxima utilizalos que podrás con tener un precio mucho mejor.
Respecto a la marca pues suelen salir buenos


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http://www.miphedra.org

Josema65

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Gracias ya no tiene remedio.
He mirado en alguno de los enlaces y sí que se ven mucha variedad de marcas y precios bajos de 60, 70, 80 € ....
Lo que ya no se, es el resultado de los mismos.
Pero en la primera de la lista estaban los mismos que he puesto y a un precio muy parecido.
Saludos.

nietora

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Hombre, tienes ruedas unas Falken, 2ª marca de Dunlop por 94,30€, de la que se habla estupendamente, tienes unas Goodyear por 109,80€.
Poe ejemplo, yo llevo montadas unas Marangoni a 91,70€ que cuando las compré me salieron a 79€, que por ahora van de lujo, ahora tienen 20 mil km.


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DMG

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buenas tardes, me puedes explicar lo del tema del detector de presión de neumáticos en válvula? el sistema que yo cononzco no tiene nada que ver con el que comentas.

nietora

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Echale un vistazo a esto:
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DMG

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Muchas gracias por la aclaración, no tiene nada que ver con lo que me habian comentado. El sistema es parecido al que se utiliza en vehículo industrial que es a lo que yo me dedico, en el vehículo industrial el sensor está en la misma válvula y par dar simplemente aire hay que desmontarlo y luego calibralo.

nietora

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De nada para eso estamos, echale un vistazo a los temas y post que puedes ver que hay un montón de cosas interesantes de nuestras primas.


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xandaschurras

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Pues yo a una rueda antes que la marca le miro:
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La clasificación UTQG mide el nivel de rendimiento de un neumático en función de tres datos comparativos, para ayudarlo a elegir mejor. Estos datos provienen de pruebas realizadas en condiciones precisas (en circuito) y sus resultados son informativos. Los índices UTQG se encuentran en el flanco de un neumático (ejemplo a continuación: 280-A-A).

Desgaste de la banda de rodamiento (Treadwear):

El índice de Treadwear corresponde a la velocidad en que se desgasta un neumático. Este índice se obtiene mediante una prueba efectuada en circuito sobre una distancia de 9600 km, en condiciones controladas. Este índice está comprendido entre 60 y 620 y el valor de referencia es 100. Por ejemplo, un neumático con un Treadwear de 50 se desgastará 2 veces más rápido que un neumático normal mientras que un neumático con un Treadwear de 420 se desgastará 4,2 veces más lentamente.

Cuanto más elevado sea el índice de Treadwear, más larga será la vida útil del neumático

Adherencia (Tracción):

El índice de Tracción corresponde a la adherencia de un neumático en carretera mojada. Este índice se expresa con las letras AA (índice más elevado), A, B y C (índices más bajos). El índice C es el mínimo aceptable.
Cuanto más elevado sea el índice de tracción, más corta será la distancia de frenado
¡El índice de tracción corresponde a la adherencia en carretera mojada en línea recta!

Resistencia al calentamiento (Temperatura):

El índice de Temperatura corresponde a la resistencia del neumático al calentamiento y a su capacidad de disipar el calor. Este índice se obtiene mediante una prueba en laboratorio con una rueda de prueba. El exceso de calor puede provocar la degradación del neumático. Este índice se indica con las letras A (índice más elevado), B y C (índices más bajos). El índice C es el mínimo que impone la ley.
Un índice de temperatura elevado significa que el neumático resiste al calentamiento

El índice de Temperatura se aplica a un neumático inflado correctamente (ni subinflado, ni sobreinflado) en condiciones "normales" de utilización (sin velocidad excesiva ni sobrecarga).
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Saludos
Continental Premium Contact 2 : 280/AA/A

PD: ¿Podeis poner los datos de esos neumaticos?Alguno se llevara una sorpresa.

vulcanero

avatar
Cuanto más elevado sea el índice de Treadwear, más larga será la vida útil del neumático

"Usease", más blanda-más desgaste versus más dura-menos desgaste.


_________________
Lancia Phedra 2.2 JTD Emblema 2005, gris metalizado, repro 150cv.
Kawasaki Vulcan 1500 Classic FI, negra zaína.
En los foros NO escribas como si fuera un móvil.
http://personales.ya.com/vulcanero

lybra333

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Admin
"Usease", más blanda-más desgaste versus más dura-menos desgaste

hablamos de ruedas no? ya sabes que en ls motos de tralla más blanda casi goma mucho agarre pero 5,8 mil kms y otros €€€ supongo que aqui igual.

Buen aporte


_________________
Ex Phedra 2.0 110 CV,.

Ahora otro francés para darle alegría al pedal
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nietora

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Muchas gracias


_________________
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xandaschurras

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Haber si quereis que dure el Tradewear tiene que ser de 300 para arriba, que seran unos 30.000km sin ir en las lonas(Esto depende mucho del coche).

En mi Opel Zafira con Continental ContiPremiun 2 (280/AA/A
)me estan durando 30.000-40.000km permutando cada 20.000km.

Lo que hay que ver es que traction tenga AA (Para que agarre) y despues dentro mirar el Tradewear que sea el mas alto posible.

Saludos

xandaschurras

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LISTA DE FABRICANTES Y MODELOS DE NEUMATICOS
Avon :
ZV3 : 300/AA/A

Barum :
Bravuris : 280/A/A

BFGoodrich :
G-force KD : 200/AA/A
G-force KDW : 300/AA/A
G-force KDWS : 300/A/A (toutes saisons)
G-FORCE T/A KDWS : 400-AA-A
G-FORCE T/A KDW TT : 300-AA-A
G-FORCETM SPORT : 300-AA-A
G-FORCE T/A DRAG RADIAL 00-B-C !!!
COMMERCIAL T/A ALL-SEASON : 440-A-C
CONTROL PLUS : 600-A-B
CONTROL T/A M80 : 580-A-B
OPEN TRAIL T/A : 420-B-B
RADIAL LONG TRAIL T/A : 440-B-B
RADIAL T/A : 400-A-B
RUGGED TRAIL T/A : 400-A-B
SCORCHER T/A BLACK : 300-A-A
TRACTION T/A H&V : 440-AA-A
TRACTION T/A T : 620-A-B



Continental :
Eco contact cp : UTQG 460/A/A
Premium Contact 2 : 280/AA/A
4X4 CONTACT : 360/A/A
4X4 CONTITRAC SUV : 520/A/B
4X4 SPORTCONTACT : 280/A/A
CONTITRAC : 520/A/B
ECOCONTACT EP : 240/A/A
PREMIUMCONTACT : 280/A/A
SPORTCONTACT : 280/A/A
SPORTCONTACT 2 : 280/AA/A
SPORTCONTACT M3 : 280/AA/A
SPORTCONTACT MO : 280/AA/A
SPORTCONTACT N1 : 280/A/A
VANCO-8 : 280/A/A
VANCOCONTACT : 280/A/A
VANCOCONTACT 2 XL : 300/A/A
VANCOWINTER : 280/A/A
ContiProContact : 400/A/A
ContiExtremeContact : 400/A/A
Touring CH95 : 360/A/A
Pro Contact (4 saisons) : 400/AA/A

Coopper :
Zeon 2XS : 280/AA/A



Dominator :
Dominator All Season : 440/A/B

Dunlop :
SP SPORT 200 (et E/E*...) : 200/A/A
W-10 ET FM901 : 200/A/A
SP Sport 8000 : 200/A/A
SP Sport 9000 : 280/AA/A
SP SPORT 01 = UTQG 280/A/A
SP Sport Maxx : 240/A/A
Sport D8z = 200/A/A
D65 T TOURING 640-A-B
G/T QUALIFIER 440-A-B
GRANDTREK AT20 300-B-B
GRANDTREK AT21 300-B-B
GRANDTREK AT23 300-B-B
GRANDTREK PT1 300-A-A
GRANDTREK PT4000 N-O 280-A-A
GRANDTREK PT8000 280-A-A
GRANDTREK PT9000 280-A-A
GRANDTREK ST20 300-B-B
GRANDTREK ST8000 280-A-A
GRANDTREK TG27 300A B
GRANDTREK TG30 300B B
GRANDTREK TG32 300B B
GRANDTREK TG35 300-B-B
RADIAL ROVER A/T 500-A-B
RADIAL ROVER RVXT 500-A-B
SP 2000 200/A/A
SP 40 A/S 500-A-B
SP 8080 200/A/A
SP SPORT 01 280/A/A
SP SPORT 2000 200-A-A
SP SPORT 2020E 200-A-A
SP SPORT 2030 360-A-A
SP SPORT 270 360-A-A
SP SPORT 4000 A/S 240A A
SP SPORT 5000 340-AA-A
SP SPORT 8000 200-A-A
SP SPORT 8000E 200-A-A
SP SPORT 8080E 200-A-A
SP SPORT 9090 280-A-A
SP SPORT 9090 N-O 280-A-A
SP SPORT A2 420-AA-A
SP SPORT D8Z 200-A-A
SP SPORT FM901 200-A-A
SP10 220-A-B
SP20 FE 400-A-A
SP20 METRIC 400-A-A
SPORT ROVER GTX 420-A-B
SP Sport A2 Plus 460/A/A



Falken :
Azenis ST-115 : 360/A/A
FK-452 : 300/AA/A
ZIEX ZE-512 : 360/A/A (55 series and lower) et 420/A/A (60 & 65 series). [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
ZE-326 = 300/A/A
Azenis Sport : 200/A/A
GRB FK-451 : 280/AA/A
FK 451 : 280/A/A
Azenis : 200/A/A
AZENIS SPORT : 200/A/A
GRB FK-451 : 280/AA/A
ZIEX S/TZ01 : 420/A/A
ZIEX S/TZ04 : 500/A/B (15",16",17" ) et 460/A/B (18",20",22",23",24",26" )
ZIEX ZE-502 : 420/A/A
RT-615 : 200/A/A
ZE-912 : 480/A/A (séries 65 et 60) et 360/A/A (séries 55,50,45,40, et 35)
ZE-329 : 480/A/A ...................... et 440/A/A ..................................
Radial A-P : 400/A/B



Fate :
AR-550 : 280/A/A
AR-35 : 320/A/A

Firestone :
Firehawk 700 : 360/AA/A
AFFINITY LH30 560/A/A
DESTINATION LE 480/A/B
F 560 300/A/B
F 570 REINF 340/A/B
F 590 440/A/B
F 590 FS 440/A/B
F590 560/A/A
FIREHAWK INDY 500 500/A/B
FIREHAWK PV41 340/A/A
FR380 400/A/B
FR480 420/A/B
FR680 440/B/B
WILDERNESS AT 440/B/C
WILDERNESS HT 400/B/B
WILDERNESS HT IV 400/B/B
Fulda :
carat attiro : 240/A/A
Carat Progresso : 240/A/A

Fuzion (Bridgestone) :
HRI 400/A/A
ZRI 320/A/A



Fortuna :
F2000 : 280/A/A

General :
AMERI * GS 60 620/A/B
GRABBER ST BSW 360/A/B
XP 2000 2 380/A/B

Goodyear :
Excellence :240/A/A
Eagle NTC5 : 240/A/A
Hydragrip : 240/A/A
Eagle F1 GS : 300/AA/A
EAGLE F1 GSD 2 320/A/A
EAGLE F1 GSD 3 280/AA/A
EAGLE #1 NASCAR 420/A/B
EAGLE GA 300/A/B
EAGLE GS-C 220/A/A
EAGLE GT II 420/A/B
EAGLE GT+4 240/A/B
EAGLE HP ULTRA PLUS 340/A/A
EAGLE LS 360/A/B
EAGLE RS-A 260/A/B
CONQUEST 300/A/B
CONQUEST AT 320/A/B
FORTERA HL 540/A/B
INTEGRITY 460/B/B
INVICTA GA 280/A/B
REGATTA 2 560/A/B
WRANGLER AP 300/A/B
WRANGLER AT R OWL 440/A/B
WRANGLER AT/S 360/A/B
WRANGLER ATR OWL 440/A/B
WRANGLER F1 240/A/B
WRANGLER HP AW 340/A/B
WRANGLER RT/S 340/A/B
WRANGLER SR-A 360/A/B
Goodyear Eagle RS-A : 260/A/A



Hankook :
H105 : 420/A/A
Ventus K105 : 280/AA/A
Optimo K406 = UTQG 360/A/A
K 102 : 240/AA/A
K 104 : 280/AA/A
K 702 : 360/A/A
VENTUS HRII H405 : 340/A/A
VENTUS SPORT K104 : 280/AA/A
VENTUS ST RH06 : 420/A/A

Kenda :
Kenetica KR-17 : 360/A/B
KLIMATE KR08 : 500/A/B

Kumho :
KH15 : 340/AA/A
KH21 : 420/AA/A
KH16 : 440/AA/A
KU31 ecsta : 320/AA/A
KH11 : 320/AA/A
Ecsta Supra 712 : 280/A/A
Ecsta MX : 220/AA/A
ECSTA 711 : 320/AA/A
ECSTA ASX : 420/AA/A
ECSTA MX : 220/AA/A
ECSTA STX : 420/A/A
ECSTA SUPRA 712 : 360/AA/A
Ecsta SPT : 320/A/A
716 Solus : 360/A/A



Maloya :
Futura Primato : 240/A/A

Marangoni :
Vanto : 300/A/A
Verso : 300/AA/A

Marshal :
717 Power Racer 2 : 320/A/A

Matador :
Matador MP42 : 240/AA/A

Maxxis :
M35 Victra :
- Séries 55 et inférieures : 280/AA/A
- Séries 60 et supérieures : 280/A/A
MA-P1 : 440/A/A
MA 551 : 300/A/A
MA 701 : 340/A/A
MA S1 : 360/A/A
MA S2 : 360/A/A
MA V1 :
- Séries 35/40/45/50/55 : 300/A/A
- Séries 60/65 : 340/A/A
MA Z1 : 280/AA/A
UA 603 : 420/A/A
MA 1 :
- 70/75 Series : 480/A/B
- 80 Series : 420/B/B
MA702 : 300/A/B
MA T1 : 720/A/A
MA 761 : 480/A/B
MA 752 : 420/A/B
MA 751 : 420/A/B
MA 551 : 300/A/A
MA 501
- 40/45/50 Series: 320/A/A
- 55/65 Series: 420/A/A
MA 703 : 300/A/B
MA T1 escapade : 720/A/A
UA 603* : 420/A/A
*(195/60R15 ; 215/60R16 360/A/A)
*(225/60R16 420/A/B)



Michelin :
E3A ENERGY : 400/A/A
E3B ENERGY : 400/A/A
PILOT PRIMACY : 240/AA/A
Pilot® PrimacyTM : 240/AA/A
Pilot® Sport : 220/AA/A
Pilot® Sport PS2 : 220/AA/A
4X4 DIAMARIS : 220/AA/A
4X4 SYNCHRONE : 380/AA/A
CROSS TERRAIN SUV : 420/A/B
DIAMARIS : 220/AA/A
ENERGY LX4 : 500/A/B
ENERGY MXV4 : 340/A/A
ENERGY MXV4 PLUS : 400/A/A
ENERGY MXV4 S8 : 440/A/A
ENERGY MXV4-A PLUS : 340/A/A
EXALTO PE 2 XL : 240/A/A
HARMONY : 680/A/B
HX MXM : 140/A/A
HYDROEDGE : 760/A/B
LTX A/S : 400/A/B
LTX A/T : 400/A/B
LTX M/S : 440/A/A
LX4 : 400/A/B
MX4 : 420/A/B
MXV4 : 300/A/A
Energy MXV4 Plus : 400/A/A
Energy MXV4 S8 : 440/A/A
PILOT EXALTO : 240/A/A
PILOT EXALTO PE 2 : 240/A/A
PILOT HX MXM : 140/A/A
PILOT HX MXM4 : 300/A/A
PILOT LTX : 460/A/A
PILOT PRIMACY : 240/AA/A
PILOT PRIMACY G1 : 240/AA/A
PILOT PS 2 : 220/AA/A
PILOT SPORT : 220/AA/A
PILOT SPORT A/S : 400/AA/A
PILOT SPORT CUP : 80/AA/A
PILOT SPORT N2 : 220/AA/A
PILOT SPORT PS2 : 220/AA/A
PILOT XGT H4 : 400-A-A
PILOT XGT V4 : 300/A/A
PILOT XGT Z4 : 300/A/A
PILOTSX MXX3 : 140/A/A
SX MXX 3 N2 : 140/A/A
SYMMETRY : 430/A/B
SYNCHRONE : 380/A/A
XGT V4 : 220/A/A
XW4 : 400/A/B
Destiny : 740/A/B
HydroEdge : 800/A/B
Pilot Exalto A/S00/A/B 400/A/A



Nankang :
NS1 : 320/A/A
NS2 : 320/A/A (17" et 18" )
200/A/A (19" et 20" )
EX-500 : 320/A/A
EX-601 : 380/A/A
N-990 : 420/AA/A

National Tyre :
OVATION BLK 500/A/A
OVATION WSW 500/A/A
XT RENEGADE RWL 440/A/B

Nexen et Roadstone :
N2000 : 340/AA/A
N3000 : 340/AA/A

Nokian :
NRVI : 300/A/A
NRHI : 320/A/A
Nokian Z : 400/A/A
NRY : 280/AA/A
WR G2 : 400/A/A



Pirelli :
P 6 : 260/AA/A (195/65 R15) ... 400/A/A (selon les tailles)
P 6 : FOUR SEASON 400/A/A
P 7 : 160/AA/A et 260/AA/A (selon les tailles)
P 6000 : 180/A/A
P 6000 POWERGY : 180/A/A
Pzero Rosso : 240/AA/A
Pzero Asym : 140/A/A
Pzero Nero : 220/AA/A
P7000 : 160/A/A
P7000 SS : 320/A/A
P-Zero Corsa System : 60/AA/A
EUFORI : 180/A/A
P 4000 : 320/A/A
P 4000 S : 320/A/A
P 5000 DRAGO : 320/A/A
P 7000 : 160/A/A
P ZERO NERO : 400/AA/A
P-Zero Nero M+S : 400/A/A
P ZERO ROSSO : 220/AA/A
P-ZERO CORSA SYSTEM : 60/AA/A
P-ZERO GIALLO : 140/A/A
P-ZERO NERO M&S : 400/AA/A
P3000 CINTURATO M&S : 620/A/B
P3000 : 620/A/A
P400 TOURING : 420/A/A
P4000 SUPERTOURING : 320/A/A
P4000E : 180/A/A
P600 : 180/A/A
P7000 SUPER SPORT : 320/A/A
SCORPION STR : 520/A/B
SCORPION ZERO : 340/A/A
SCORPION ZERO A XL : 420/A/A
SCORPION ZERO ASIMMETRICO : 300/A/A



Semperit :
Speed confort : 280/A/A
DirectionSport : 280/A/A
M 701 : 280/A/A
M 801: 280/A/A
Topspeed2 M 807 : 280/A/A

Silverstone :
SILVERSTONE FTZ Sport = 200/A/A
EVOL8 : 280/A/A

Star performer :
V-Star et le Z-Star ont un UTQG de 240 / Traction AA / Température A.
Tous les pneus de cette marque ont à ce jour, le même UTQG...

Stunner :
TORNEO : 300/AA/A

Tigar :
TG 620 : 220/A/B



Toyo :
800 ULTRA 700/A/B
NITTO - NT555 300/A/A
OPEN COUNTRY A/T 500/A/B
OPEN COUNTRY H/T 640/A/B
PROXES 4 300/AA/A
PROXES FZ4 300/A/A
PROXES RA-1 100/AA/A
PROXES S/T 420/A/A
PROXES T1R 280/AA/A
PROXES TPT 400/A/A
SPECTRUM 500/A/B
PROXES 4 (toute saison) : 300/AA/A
PROXES T1 S 200/A/A
PROXES T1-S 200/AA/A
PROXES T1-S : 280/AA/A (selon dimensions) ...

Uniroyal :
Touring Track AS : 460/A/A
LAREDO AWP 440/A/C
LAREDO AWR 440/B/B
LAREDO AWT 400/B/C
TIGER PAW AWP 540/A/B
TIGER PAW AWP WITH NAILGUARD 540/A/B
TIGER PAW FREEDOM 480/A/B
TIGER PAW TOURING HR 400/A/A


Vredestein :
sportrac 3 : 300/A/A
sportrac 2 : 280/A/A
Hi-Trac : 240/A/A
Ultrac : 280/AA/A

Wanli :
S1020 : 300/A/A

Yokohama :
C.Drive : 300/AA/A
A.Drive : 300/A/A
AVS ES100 : 280/AA/A
AVS Sport : 220/AA/A
Parada Spec-2 : 300/AA/A
A032R H-COMPOUND 60/A/A
A032R S-COMPOUND (AUTOCROSS) 60/A/A
AVID H4 360/A/A
AVID H4S 500/AA/A
AVID S/T 420/A/B
AVID T4 420/A/B
AVID TC320 460/A/B
AVID TOURING 620/A/B
AVID V4S 500/A/A
AVS DB S2 320/A/A
AVS DB V550 380/A/A
AVS ES100 280/AA/A
AVS S/T 320/A/A
AVS SPORT 220/AA/A
GEOLANDAR A/T+II 360/B/B
GEOLANDAR H/T-S GO51 500/A/B
GEOLANDAR H/T-S GO52 460/A/A
PARADA SPEC-2 300/AA/A
YK520 520/A/A

Agradecimientos Liam86 (forocoches) y ClubZafira.

Saludos

xandaschurras

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Como podeis ver, no siempre las que "menos" agarran (Traction = A) duran mas (Tradewear = 240)

Goodyear Eagle NTC5 : 240/A/A
Kumho KH16 : 440/AA/A

Por eso os digo que compareis, esta claro que tambien hay que ver, si Flamean, si llevan protector de llanta, etc..... pero con esto no te engañan en durabilidad ni agarre.

Saludos

teclas

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Impresionante, muchas gracias por la información
un saludo

PPVILLA

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Muchisimas gracias por tan valiosa informacion.
Saludos.

nietora

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Muchas gracias por la información


_________________
Saludos    [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]  


Fiat Ulysse 2.2 Emotion +, 6 vel, del 2004, repotenciada 150 cv


No atiendo dudas, ni problemas de primas por privado, para eso está el foro
http://www.miphedra.org

raulgonort

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Muy interesante, una cosa mas a la hora de mirar el gomas.

PHJ

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Con respecto al tradewear tengo una pequeña duda que os comento.Tengo un Octavia TDI 90cv del año 2001 con 268000km.Hasta el momento todos los neumaticos que le he puesto son Michelin Pilot Primacy con un tradewear de 240.Siempre les hago 80000km,rotandolas a los 40000km.No se hacen viejas porque en 3 años y poco les hago los 80000km,y el desgaste es bastante igualado.Me refiero a que segun el tradeaguer deberian durar menos,aunque mejor asi.

xandaschurras

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El Treadwear corresponde a un valor no a los Km, si esas ruedas te duran 80.000km con un Treadwear de 480 te duraran el doble, en teoria.

Saludos

Javi Ph

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Pues yo llevo una Nankang Toursport 511 y de momento muy bien. Y no recuerdo el precio pero fueron bastante economicas.....

Treadwear 520
Traction A
Temperature A

PHJ

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Yo en la Ulysse llevo Marangoni Verso, pero creo que el treadwear es 380, el primer juego que puse tenía deficiencia de fábrica y a los 13.000 kms estaban muy desgastadas y el taller que me las puso me puso otro juego nuevo gratis, el cual lleva unos 8.000 kms y de momento bien.Son W con lo cual son muy blandas.

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