Pegatina trafico

No se si es el sitio para poner el tema pero bueno.

Tengo una ulysse 2.2 del 2004, con FAP, catalizador y todos los sacramentos anticontaminacion. Pero a la hora de pedir la dichosa pegatina, solo la dan a coches diésel posteriores al 2006.

No hay ninguna manera de que nos den una pegatina? Se supone que cumplimos alguna norma euro, no se exactamente cual, pero nos están echando en el mismo saco que un renault 18 diésel por ejemplo...

Pues que sepas que somos Euro 4 y tendriamos que tener la tarjeta.
La DGT ya lo sabe y dicen que están viendo como solucionarlo. Por ahora, lo único para coches EURO 4 anteriores a 2006, es pedir un certificado al fabricante de que cumple la normativa de emisiones EURO 4 y reclamarlo a la DGT. Y los fabricantes por el certificado, un certificado que cobran por supuesto. Ir a la DGT, pasar una ITV y se supone que te la darian.....

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

(la información está sacada de [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Mientras no vivas ni vayas a una ciudad como Madrid, todo va bien y no hay problema de no tener la pegatina.

Lo malo es lo contrario durante los días de protocolo anticontaminación.

Por si alguien quiere comprobar su distintivo en la web de la dgt puede meter su matricula.

w ww. dgt. es/es/seguridad-vial/distintivo-ambiental/

A ver si por suerte algún día metemos nuestra matricula y aparece.

Por mucho que reces a Dios, Alá, Bisnú, etc,etc... si tu coche es diesel y es anterior a 2006 no tienes pegatina....

En Barcelona también se necesita la pegatina para los momentos de protocolo anticontaminacion.
Pues es una pequeña faena lo de la pegatina. Porque parece un poco lío conseguir todos los requisitos. A parte de que luego en la DGT te den el visto bueno.

Diesel anterior al 2006 debe pagar por un certificado del fabricante (entiendo que Peugeot en todos los casos pues el motor es fabricado por ellos) y solicitar distintivo a la DGT, es posible y ya hay quien lo ha solicitado pero desconozco importe de dicho certificado del fabricante. Dudo que sea barato. Suerte que donde vivo aún no hay protocolo anti contaminación, jejeje.

Un saludo.

Pues los precios que han cobrado a otros foreros de otro foro rondan los 75 € a los que hay que sumar la ITV que creo que hay que pasar...

No se que opinais vosotros, pero a mi lo de las pegatinas, me parece todo un esperpento. Basarse en el año y no en el motor y las normativas que cumple no es logico.

Señores. A muchos cumpliendo con la normativa EURO 4. Nos acaban de prohibir aparcar en Madrid central por culpa de un error de los lumbreras de la DGT. Imagino que si nos multan a base de interponer recursos nos la podrian quitar... o no...quien fuera abogado con tiempo y dinero...una INJUSTICIA

Supongo que te refieres a que sin pegatina no podemos aparcar en la zona SER de Madrid.
Lo de Madrid Central ya hace un año que no se puede.

Pero si podemos circular por la zona SER y podemos aparcar en parkings..

En la zona SER,Madrid Central y demás no se aclaran ni los que legislan.Habia una Ordenanza de Carmena que Almeida dejo en suspenso, los ecologistas recurrieron, el Contencios lo paralizo a espera de sentencia, el ayuntamiento volvio aplicar ordenanza Carmen...una casa de señoras y una inseguridad juridioca de libro, total cualquier multa que sus pongan dentro de esas fechas con unas alegaciones decentes se quitan.

Lo malo vendrá si activan los escenarios 2 y 3.
En el escenario 2 no se podrá entrar en la zona SER y tampoco se podrá usar la M-30. Esto para mí es malísimo porque para ir a mis destinos habituales en Madrid tengo que pasar por la M-30.
Es incomprensible prohibir la circulación por una arteria circulatoria.

En el escenario 3 se prohíbe la circulación en todo el municipio madrileño. En mi caso significa (si nos ponemos muy puristas) que no puedo ir a Alcobendas sin pasar por suelo madrileño. Salvo dando un rodeo de 30 km.
Tenemos los políticos con menor coeficiente intelectual del planeta.

Te dejan la M/45/50 para que no pises Madrid que de eso se trata,ellos legislan donde tienen competencia.Aunque en la 40 tengo dudas pues es competencia de la Gc de Tráfico pero pisa en muchas zonas termino municipal de Madrid,creo que no se aplica en esta fase nada de Escenarios, preguntare.

Sr puede sacar pero hay que dar más vueltas. Creo que hay que ir a tráfico y a la itv

Y al final, si el motor es Peugeot y cumple Euro 4, ¿el certificado se le pediría a Peugeot o si es una Phedra a Lancia?
Esta gente piensa con el culo, yo vivo en Cuenca y en principio me da igual la pegatina, peeroo, esto es real  como la vida misma, voy a casa de mis padres que viven en Madrid, no hay protocolo anticontaminación, me quedo a dormir por temas de trabajo y al final activan el protocolo y no puedo salir ( vamos, sí, pero de ilegal) supuestamente mañana voy a por una Phedra 2.2 de 2005 y me gustaría saber lo del certificado al fabricante, he leido que hay gente con motores peugeot que lo han hecho y conseguido

Que yo sepa es a la marca del coche, si es una Lancia a Lancia

Pues ya contaré el éxito o fracaso

Espero que sea triunfo...

Pues no sé porqué me da que mi gozo en un pozo, si miro y me informo por peugeot, supuestamente el 2.2 de 2005 es euro 4, el mismo motor en Fiat y Lancia Euro 3, no sé si es por software o yo que sé, perooo...me seguiré informando.

Bueno, sigo dándole vueltas al asunto, ¿alguno de vosotros tiene constancia de que la casa haya dicho que cumplimos con Euro 4? Mis otros coches todos con pegatina, lo curioso, el focus del 2010, 1.6 tdci con límite de opacidad 0,60 y el BMW 0,5 yla Phedra 0,50 y sin pegatina.
Mi Phedra se matriculó en diciembre de 2005, motor 2.2 128cv, otra Phedra igual, mismo motor matriculada en febrero 2006 con pegatina, esto no hay quien lo entienda, qué manera de legislar y putear al ciudadano

Buenos dias, la mia es la hdi 2.0 hdi de 110 cv con fap del 2004 (tipo D-RHT), escribí a Citroen sobre el tema y me enviaron una carta indicando que la mia es EURO 3, por lo que veo no se puede hacer mucho mas. Tengo FAP, urea, etc.. para nada más que dar guerra.

Un saludo

Pues vaya....nos quedamos como siempre..

Que mala suerte..., yo  tengo la 2.0 HDI de 138 FAP y me la dieron en unos 3 dias despues de pedirla, la B, la amarilla.
Un saludo

Si lo incomprensible es que si un coche no cumple en diciembre de 2005, no cumpla tampoco en enero de 2006 y lo he comprobado con la matrícula de una Phedra, mismo motor pero matriculada a principios de 2006 y tiene pegatina