presentación desde Leganes ( Madrid )

Buenas noches foreros, me presento ,acabo de adquirir hoy mismo una Ulysse 2005 2.2 jtd  de segunda mano , de hecho me la acabo de traer de viaje, en realidad ya llevaba tiempo detrás de alguna de las primas ( hace 5 años que tenemos en la familia una veterana Lancia Z 2.0 jtd  ), que ya está un poquito fea de chapa, pero que se ha comportado como una javata , nos ha llevado los últimos 5 años por toda España y parte de Europa y nunca nos dejó tirado, sólo un alternador cayó pero hubo suerte y fue un día de diario en Madrid y no de viaje lejos de casa, espero que está salga igual de buena , aunque a los 30 km de cogerla se encendía la lucetita, será el Fap o la EGr ,tanto me dá , hace muchos trabajé en un concesionario  y aunque entonces los coches no llevaban tanta electrónica algo sé de esto, luego os consultaré algo de mecánica en otro post ( que sé que sabéis mucho, je.je ) , ya que le he comprado con otra avería , un saludo

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Bueno, pues os cuento un poco más compañeros foreros: hace 15 días compré la Fiat Ulysse a un particular con el embrague tocado, pero sin engaños , sabiendolo el vendedor y yo, retemblaba de la osti....... , y no desembragaba del todo en caliente ,total le he cambiado todo el KIT ( he pasado a macizo ) , a todo esto la Fiat en el tercer embrague que monta en 140.000 km ( el anterior propietario lo había cambiado hace unos 20.000km ) , el caso es que sigue retemblando , no tanto pero bastante, estoy pensando en un problema de horquilla o algo, porque de tacos del motor tampoco es, el siguiente paso después de las vacaciones será cambiar bombín y bomba para no volver a abrir,pero no creo que sea eso, habéis oído casos similares de horquilla ?, un saludo.

No lo he oído nunca.....

No, y y el tercer embrague en 140 mil kms me parece simplemente brutal.Deberian revisar más o cambiaras embragues igual que aceites por Dios y más si dices que ahora has colocado monomasa, yo lo llevo y no tiembla nada y van ya los 60 mil kms desde que lo puse,el bimasa lo cambie porque me patinaba bastante y daba síntomas desgaste.

Ya , eso mismo pienso yo, algo tiene, si es que ayer precisamente mientras esperaba para hacer el paralelo llego un Toledo II y charlando con él dueño me comentaba que con 400.000 km llevaba embrague original, pero que eso no es nada , que su primo lleva 600.000, eso tampoco es normal es el otro extremo.

De todas maneras estos embragues de PSA tienen una peculariedad , el collarín en vez de empujar tira, y me parece que este sistema no es un prodigio de fiabilidad, buena fama no tienen desde luego , pero a este le debe pasar algo .

Como dice Lybra, no es normal esos desgastes....la duración de los embragues depende mucho del conductor, por donde se conduzca, con remolque o caravana, etc...
Mi prima tiene 170 mil, casi todos en carretera y muchos de ellos tirando de un remolque y ahora empieza a dar muestras cansancio y retiembla de vez en cuando......
Desde luego tienes que mirar más por que algo no está bien.......

Buenas foreros, por fin la he podido sacar a carretera 15 días después de comprarla, y en principio impresión buena , consumo 6´ 3 l / 100 en carretera nacional y de montaña con el aire puesto , probándolo llenándola hasta la boca y volviendo a llenar , quiero decir prueba exacta de consumo , no por estimaciones.

En cuanto al retiemble del embrague y algún ruido que tiene, que me dá que puede ser una copela o incluso una homocinética y estar relacionado con el retiemble del embrague junto con algún taco ( y eso que con el cambio de embrague le cambié las dos bieletas ) ya os contaré , hay que subir el coche a un elevador y verlo bien , no parece una sola causa clara esta un pelín raro, os contaré, un saludo.

6,3 litros? joer, demasiado bajo, no? yo tengo el mismo motor que tu y me consume pues casi litro y medio más.
La tienes reprogramada?? o es la mía que consume demasiado?
Saludos desde leganés también

Hola vecino, no , que yo sepa no está reprogramada, a mi también me ha sorprendido el dato dado el tamaño y el peso del vehículo, + el A /A , ya sabes que todos cuando cambiamos de coche solemos comprobar el consumo, luego nos despreocupamos, espero que salga buena , antes teníamos una Lancia Z 2.0 JTD que salió muy buena, de hecho sigue circulando por ahí, un saludo.

ESe 2.0 HDI de la Z bien mantenido es irrompible no es raro verlos pasar 500 mil kms sin abrir.

Del consumo en carretera baja bastante y aún así es muy bueno para una 2.2 por aquí hay un post dedicado a consumos y veréis las medias del personal.

saludos

La verdad es que el consumo es fabuloso, creo que no habrá pasado de 100 km/h y mucha cuesta abajo.
Lo normal son 7,5 en adelante

Ese consumo tan bueno que es hasta raro.......

Bueno bien es verdad que cuando salgo con el coche en familia practico conducción económica aprovecho inercias..., en las cuestas arriba acabo con menos velocidad ( el abrir gas con despreocupación lo dejo para la moto por Madrid ) , además la M- 501 está literalmente plagada de radares, no se puede pasar de 100 ni en bajada, vamos que es casí como las condiciones ideales para la homologación , a la anterior Lancia Z le comprobré el consumo en las autopistas francesas a 130 y creo recordar que me dio 6´6 ( sin A/A ) también en conducción económica, básicamente en las subidas no abro gas a fondo y acabo a menos velocidad, un saludo