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Lancia Phedra y primas » PRESENTACIONES USUARIOS » presentacion

presentacion

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1default presentacion el Lun 06 Mayo 2013, 19:24

baltar


ello !
me presento: soy baltasar, tengo una prima c8 hdi 110hp (nunca he encontrado esos caballos, si 40 burros).
si os cuento mis experiencias con ella, hago otra biblia. lo de los 40 años atravesando el desierto no es nada comparado con lo que llevo sufrido con esta... cosa.
por que no es un manovolumen, es un sangradero con ruedas. desde el primer mes hasta la fecha de hoy ha pasado mas tiempo en talleres que en mis manos. durante la garantia, los "inteligentes" citroen me estubieron dando largas "ese testigo es normal que se encienda..." hasta que paso la garantia!. bomba de aditivador y deposito de aditivo;1200 leuros.
total, que ando buscando alguien que sepa mas que todos los concesionarios citroen de barcelona, la central bosch de barna y 4 talleres especializados en inyeccion diesel y me diga de una vez que le pasa a mi trasto, que no arranca en caliente (centralita nueva, inyectores nuevos, motor de arranque nuevo, sensores, bateria y nosequemasnuevo )

salu2!

2default Re: presentacion el Lun 06 Mayo 2013, 19:58

peregrino

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BBB(buenas Baltar bienvenido),.bomba de aditivador y deposito de aditivo????? no me suenan a mi que en las 110 cv lleven ese tipo de piezas,,creo que son para las que llevan FAP,,,eso de aditivo supongo que será el eolys de marras,,,corregirme si me equivoco.

SDOS

3default Re: presentacion el Lun 06 Mayo 2013, 21:02

vulcanero

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Bienvenido.

Si has tenido problemas, si.


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Lancia Phedra 2.2 JTD Emblema 2005, gris metalizado, repro 150cv.
Kawasaki Vulcan 1500 Classic FI, negra zaína.
En los foros NO escribas como si fuera un móvil.
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4default Re: presentacion el Lun 06 Mayo 2013, 21:36

jrgbel

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Bienvenido Baltar,
Leete las normas y después los temas que puedes ver, muchas curiosidades y problemas están resueltos en ellos, participa, comenta. Y si luego quieres ver la zona privada, pues ya sabes, donativo para el mantenimiento del foro y dos pegatinas. ¿Que km tiene, equipamiento?
Si que es verdad que algunas primas 110cv llevan fap y lógicamente aditivo. En el foro hay usuarios que les ha dado fallo el fap y era finalmente la válvula swirl, compruébalo.


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C5 2.0 Tourer Hdi Exclusive 163 CV CAS  
P407 2.0 SW Hdi Sport Pack 138 CV
http://Phedra 2.2 Jtd Repro 150 CV o más

5default Re: presentacion el Lun 06 Mayo 2013, 23:01

nietora

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Bienvenido . . . .
Como te han dicho, échale un vistazo al foro que hay cosas sobre el problema del fap.
El error de sistema anticontaminación, es genérico y pueden ser un montón de cosas, y como también te han dicho, mira en el buscador sobre la válvula swirl. Por lo menos es algo que vale 30€ y la puedes montar tú. . . y seguro que la tienes rota


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Fiat Ulysse 2.2 Emotion +, 6 vel, del 2004, repotenciada 150 cv


No atiendo dudas, ni problemas de primas por privado, para eso está el foro
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6default Re: presentacion el Mar 07 Mayo 2013, 07:27

baltar


si, la mia fue de las primeras 2.0 con fap, que me intentaron cambiar 2 veces, y al final arregle yo -no era el fap, era el sensor de depresion del fap- pero la cosa es que quemaba el aditivo en 20.000km, cuando esta destinado a durar unos 80.000 !
lo de la valvula swirl no lo sabia... me la mirare.

gracias y salu2. os voy diciendo

7default Re: presentacion el Mar 07 Mayo 2013, 10:10

lybra333

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Admin
Bienvenido Baltar, te ha salido guerrera la prima,o más bien han experimentado con ella.

Aunque ya sea tarde por dinero que llevas gastado, en mi opinión a la menor duda de FAP problemático anulado fisica -dejas hueco- y electrónicamente y a correr, y de paso la EGR, hay talleres especializados en eso.Dinero bien invertido a la larga.

Para el tema de arranque en caliente, comprobaria la presión del commonrail, si hubiera alguna fuga, problema de bomba ya que dices que han cambiado inyectores,descartando que la fuga sea ahi.
Los inyectores no es necesario cambiarlos tan a primeras se pueden limpiar y quedan nuevos, es más hay primas con 500 mil kms con la inyección de fábrica, yo mismo cerca 200 mil intección sin tocar solo algun bote de limpia cunado me acuerdo.

ya cuentas,saludos


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Ex Phedra 2.0 110 CV,.

Ahora otro francés para darle alegría al pedal
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8default Re: presentacion el Mar 07 Mayo 2013, 11:48

nietora

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Si te gasta el aditivo en 20 mil km cuando tenia que ser en 80 mil, el problema podría ser la centralita de gestión correspondiente pero como te ha dicho Lybra, ya vienes rebotado con el tema así que vaciado físico de fap y reprogramación con desactivación de fap y egr . . .y se acabaron los problemas por unos 300 pavos......


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9default Re: presentacion el Mar 07 Mayo 2013, 12:14

Juanlu

avatar
Bienvenido,aunque sea la prima algo durita.Haz caso a los gurus,que saben un "guevo" como se dice en mi tierra.

10default Re: presentacion el Mar 07 Mayo 2013, 22:02

gtsr8

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Queridos reyes magos:

Bienvenido baltar y no me traigas mas carbón el próximo año, que ya son muchos y te estas pasando.
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11default Re: presentacion el Mar 07 Mayo 2013, 22:36

jrgbel

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Muy bueno Gts, ya sabes, hay que ser mas bueno, jejeje


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12default Re: presentacion el Miér 08 Mayo 2013, 00:01

nonin

avatar
bienvenido al foro

13default Re: presentacion el Miér 08 Mayo 2013, 00:07

PPVILLA

avatar
Bienvenido baltar!!

14default Re: presentacion el Vie 10 Mayo 2013, 18:40

baltar


gracias a todos !

stoy poniendo el teclado perdido; estoy cambiando tubos gasoil !

salu2!

PD: intentare ser bueno estas navidades.... si me arranca la camella !

15default Re: presentacion el Vie 10 Mayo 2013, 23:13

jrgbel

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Cuidado baltar, no la lies...


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16default Re: presentacion el Sáb 11 Mayo 2013, 05:29

Deliloco

avatar
Bienvenido.

17default Re: presentacion el Miér 15 Mayo 2013, 18:05

chalynos


Hola Baltar.

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