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Lancia Phedra y primas » LANCIA PHEDRA Y PRIMAS » GENERAL » No abre el porton trasero ni encienciende luces cortesia.

No abre el porton trasero ni encienciende luces cortesia.

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Canica

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Recuerdo del primer mensaje :

Buenas. Pues resulta que a mi Ulysse le ha entrado un duendecillo electrico,que me bloquea el porton trasero y las luces interiores sel coche. Di le dejo cerrado unas cuantas horas,4 al menos,se le pasa la "neura" al dichoso duende y todo funciona bien. ¿Algun consejo,aparte de liquidar al duende? Saludos!


nearan


Ahora ya si que si, blanco y en botella, nada tiene que ver entonces la bsi con esos fallos.
Si comentas que hay fallos en esos elementos, todo hace ir encaminado a un fallo en una masa del porton, nada tiene que ver la bsi del cierre, las luces de cortesia con el limpia trasero y pilotos antinieblas.
Cambia de taller.
Eso
Nearan

Canica

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Jo!,pues cuando monte los sensores de aparcamiento, si que me aparecio el error y testigo encendido por dejar una masa sin conectar. No sabia que no siempre una masa suelta no tiene porque dar la cara. Probare suerte en otro taller a ver si tengo mas fortuna con los electricistas,gracias.

nearan

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Los principales problemas eléctricos, en corriente continua se deben a fallos de falta de masa (negativo), ó fallos por caída de tensión (positivo) en su cables ó relés, a veces con el paso del tiempo surgen estas averías con dificultad para encontrarlas debido que al comprobar con un polimetro nos puede llevar a error. lo más coherente es probar dicho elemento con positivo y negativo directamente de batería para ir descartando.
Como anécdota comentare en un anterior vehículo tuve que alimentar con un cable directamente de positivo en contacto a la tarjeta del elevalunas lado conductor ya que la intensidad del positivo se perdia por el camino, y la tarjeta en cuestión me costaba 300€. y a punto estuve de pasar por caja.
Suerte
Nearan

gtsr8

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canica: tan inutil como poner a un politico a gestionar una caja de ahorros

Bueno bueno, esto no es cierto del todo. Fijate en nuestro "amigo" Rodrigo Rato, ahora consejero de exteriores de telefonica...

Cuantojoputasuelto

nearan

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Alguien tenía que relevar a Iñaqui..., no pasa nada que nos suban otro poquito el iva y ya está.
Haya malos pensamientos de nacionalizar Telefonica y este será un buen asesor para evitarlo, esas mentes tortuosas...

pepe


Canica en su tiempo me visito tu duende y estuve hablando con el. Me dijo te dejo sin porton, te dejo sin poder cerrar la furgoneta, te dejo con un problema electrico y yo le dije: ¿y eso porque?. Y fue tan sencillo como desmontar toda la tapiceria del porton y observar que la gomita (del liquido del limpia) que va al limpia trasero se habia salido y cuando lo ponia se inundaba la cerradura del porton causando un pequeño corto y problemas en un monton de sitios. Los mecanicos NPI. Mucho hay que cambiar y la solucion es poner denuevo la gomita y secar bien todo el sistema electrico de la cerradura del porton.
Problema resuelto.

Canica

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Gracias pepe, lo hare revisar porque el dichoso duende se lo esta pasando en grande con mi prima. Espero que pronto pueda volver a disfrutarla...

pepe


Canica es muy sencillo. Si el porton no te abre te tienes que colar por dentro y buscar un agujero en la cerradura. Con una llave allen pequeña lo encuentras entonces le metes la parte corta y lo lleva para un lado. Esto hace que se libere la cerradura. Quitas el tapizado con los tornillos correspondientes y entonces ya veras si es perdida de liquido del limpia o la desviación de agua de la carroceria. Si es así sesmonta la cerradura y ya veras como esta toda con un liquido acuoso y grasa. Yo la limpie le di alcohol. le meti un poco de grasa (¿vaselina?), y a chutar.
Los mecanicos me dijeron que habia que cambiar yo que se y al final esta es la solución.
El problema me ha pasado dos veces y la solucion siempre la misma.

Canica

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Buenas! Pues despues de contrastar la averia de mi prima con otros talleres,en busca de cortocircuitos o masas defectuosas, y desmontar yo mismo el guarnecido del porton para revisar la instalacion y posibles infiltraciones de agua, la conclusion es que la bsi esta defectuosa. En su dia, el anterior dueño monto una alarma no original que averío la bsi y los del servicio oficial le Cobraron la sustitución,cuando solo le borraron la avería. Vamos,otro robo mas de aquellos "artistas". En breve volvere a tener mi Ulysse con porton trasero, luces antinieblas, limpiaparabrisas y luces de cortesia funcionando. Chao dueneecillo!

nearan

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Canica, por curiosidad que no por contradecir al respecto.
Qué relación hay entre la BSI cierre centralizado con el limpiatrasero? y con las luces antinniebla?.
He revisado el esquema de la BSI al respecto y está claro que guarda relación con las luces de cortesía, pero el resto...?
Eso
Nearan

Canica

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Pues no se que relacion tendran, el caso es q, ante mi desconfianza, me enseñaron como con la bsi vieja no comunicaba estas funciones con el ordenador del taller, ni tampoco llegaba corriente a dichos elementos. Pusieron ls nueva bsi, y voala, todo funcionaba correctamente. Puede ser que me esten engañando, pero la prima funciona bien, y es lo que yo buscaba.

nietora

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Nearan, la BSI controla eso tambien en uno de sus conectores, en el manual pag 65 "conexionado del calculador del habitaculo (fig 8-5)"=16 vias negro(conector 1 del fig 8-5) segun eso controla la alimentación de los antinieblas, mando motor limpia trasero y el de 40 vias gris (nº 3 fig 8-5) mando + apertura maletero, etc....
Y un montón de sistemas más


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nearan

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Estamos ne diferentes campos Nietora, tú juegas con ventaja y el arbitro es amiguete tuyo.
Por curiosidad pasame ese esquema, si no tienes inconveniente.
El que yo he observado es el de la C-8, capitulo 8, pagina 92 BSI cierre centralizado.
Por ello he preguntado sin dobles intenciones, esto es lioso y la cuestión es informarse.
Eso
Nearan

nietora

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No tienes que escusarte . . . descargate el manual que puse y busca la pagina que te he dicho antes:

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Canica

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Buenas! Pues ayer me han devuelto la Ulysse, previo pago de 700 "leuros", por cambiar la bsi y la swirl. Ahora todo funciona correctamente, espero que por mucho tiempo. La swirl les pedi que me la cambiaran, ya que el coche estaba alli, y resulto que la varilla de mando estaba rota y ñapeada para que se sujetase dando el pego. Con todo el historial de mantenimiento del coche, presentare una queja, que no una reclamacion, sobre el servicio oficial que llevo el mantenimiento de este coche, a atencion al cliente de Fiat.
Por mi doy por cerrado el tema, muchas gracias a todos por colaborar. Un saludo.

nietora

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Pues a ver si por fin puedas disfrutar de tu prima


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